偶爾通勤90km，身高175玩樂為主，凱越321RR和RT2，誰適合？

我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述得知，這位車友後期主要以娛樂為主，也會有偶爾的代步需求，比較看好凱越321RR和賽科龍RT2，但不知道誰更適合。

其實題主目前的狀態有點得病亂投醫的操作，而究其原因就在於，對於這兩款車的設定風格和實際表現並沒有徹底瞭解，只是按照個人的想法，將它們放在了一起進行對比。

因為321RR是一款強調效能表現的跑車，而RT2雖然也有一定的運動元素，但它更多是一款踏板車，所以這兩款車根本就沒有什麼可比之處，甚至於如何選也非常的簡單明瞭。

當然我們還是有必要，簡要了解一下這兩款車型的優勢或者說特點，這樣選擇起來就會更有底，但這絕對不是車型之間的對比，因為這個條件是不成立的。

1.賽科龍RT2 目前售價20800

如果不考慮老款的比亞喬X7，RT2是目前主流品牌250 cc踏板車中最便宜的車型；除此以外RT2還會有風格上的完全不一樣和設定方向上的區別。

至於風格上的不一樣，和常規踏板車進行一個簡要的對比就會很容易看出來，RT2會有比較明顯的跨界和多元素，而設定方向上的區別，主要還是集中在了這款車偏向於城市代步和運動屬性的差異。

RT2作為一款250cc的踏板車，卻採用了一個1400mm的短軸距，這在同排量的踏板車中是非常少見的，甚至於目前可能也就僅此一款，如此緊湊的結構，就會讓它更適合街道的代步，也會有操控上的絕對優勢，進而就會表現出它的運動屬性。

2.凱越321RR 目前售價25980—26980

321RR是一款注重效能的仿賽，它憑藉自身的表現也被小夥伴們稱之為同級小鋼炮，所以這款車的效能表現是比較出眾的，也是基於此品牌方對於這款車寄予了厚望，想用這款車為自己的車隊取得驕人的成績，創造國產車型的神話。

關於這款車的外觀沒必要多做介紹它屬於比較標準的跑車造型，而動力方面321RR將會搭載一款實際排量322cc的直列雙缸水冷電噴發動機，它最大功率29KW，最大扭矩28N·m，動力調校偏高轉，並且後期還會有高功率版本。

這款發動機將會擁有比較理想的提速表現和極速效能，並且它輕量化的車身也會表現出比較好的操控能力，因此這款車的可玩性是目前很多同價位車型所比不了的，它將會更激進和有激情。

從以上的介紹中，我們可以看到這兩款車都會有比較明顯的偏向於運動的設定，RT2是踏板車中的運動達人，而321RR則是仿賽中的小鋼炮，所以在注重可玩性的前提下誰更值得考慮非常明顯。

但這兩款車型之間的選擇還是要考慮個人的騎行段位，如果題主是新手騎士分享認為還是應該先從RT2開始，這款車所能表現出的可玩性也是能夠滿足新手的；而如果已經有了一定的騎行經驗，那麼就可以考慮凱越321RR畢竟這款車更激進。

因此它們之間的選擇或者說誰更適合，對於題主既不是預算也不是身體條件，而是個人段位級別，只要搞清楚這一點，玩樂狀態下的偶爾代步這兩款車都能勝任，無需過多考慮。