十幾年前，你說過什麼話，十幾年後你可能已經不記得了，畢竟當時沒有錄下來，但是自從有了網際網路就不一樣了，十幾年前你發的帖子，只要沒刪除，就一定能看到，就算你刪除了，只要技術到位，依舊可以看到。就拿下面的這位樓主來說吧，2008年，他發帖說比亞迪在未來的3-5年必破產，結果被打臉了。

這是2008年7月份的帖子，算下來已經14年了。當時樓主非常不看好比亞迪的發展，並給出了6個必將破產的理由。十幾年過去了，比亞迪不但沒有破產，而且發展勢頭很猛，這一點從銷量就能看出來了。

資料顯示：2022年6月，比亞迪新能源在中國大陸的銷量為130101輛，第二名為特斯拉，銷量為77253輛，第三名是上汽通用五菱，銷量為42285輛。我們可以看到，第二名加上第三名總銷量為119538輛，也就是說，第二名和第三名加在一起都不如比亞迪一家銷量高，這個銷量已經說明了一切。

樓主的預言，有一句話是這樣說的，他說：比亞迪的電池車也只是夢想和願景，技術還得靠買人家的專利。說真的，燃油車有很多技術壁壘，而且很難超越，甚至根本沒辦法接近，更不要談什麼超越了，但是電動車就不一樣了，雖說電動車也有技術壁壘，但是我們要明白一點，相對燃油車的技術壁壘來說，電動車的技術壁壘根本不算什麼。

比亞迪本身就是造電池起家，你有你的技術，我有我的技術，必要的時候可以技術交換，實現共同進步，而且我們要清楚一點，技術是迭代升級的。中國和美國的新能源汽車走在世界前列，這一點透過銷量就能看出來。為什麼中國的電動車能走在前面呢？原因也很簡單，因為大家基本是同時起步，這是主要因素之一。

透過樓主的預言，我們可以得到一個結論，千萬不要用現在的眼光看未來，人站的高度不一樣，看到的風景自然也不一樣。坦白地講，中國很多企業都是在爭議中成長起來的，其實成長的過程就是不斷崩塌重建的過程，中國的企業不會因為被他人貶低而停止發展。