別克昂科威S從上市開始就是運動健將的形象展示自己，2。0T強勁的動力，搭配9AT變速箱，讓動力表現給人很深的印象。但是猛男也有另一面，就是別克的靜音功底。其實老款昂科威的靜音品質就非常好，全系標配的ANC主動降噪功能、雙層隔音玻璃、大量隔音材料的使用，起到了很大的作用。那昂科威S除了繼承，還有什麼提升呢？

昂科威S門板內大面積原生隔音棉

首先昂科威S和凱迪拉克同平臺生產，工藝要求相較以前老款昂科威提高了不少，很多的細節之處都讓你有豪華品牌的感受。比如升起車窗時的噪音，昂科威S相比老款就會更輕柔，而且車窗停止時不再是“dang”的一聲撞在門框上，每次關上車窗都要心疼車窗玻璃三秒，變成了輕柔的摩擦聲。

昂科威S地板隔音材料為發泡材質

昂科威S地板依舊採用厚實的隔音材料，但材質從原來的回收綿改為發泡材質，隔音效果和環保性都提升不少，這是沾光凱迪拉克了。這樣一來，底盤噪音就更少的傳入車艙內。還有一個細節變化，大家都對後排地臺從老款純平變成凸起有疑問，如果你看底盤就知道，老款雖然做到了地臺純平，但因為排氣和傳動軸的外凸，影響了車輛的透過性和底盤的空氣流動，昂科威S則將排氣和傳動軸藏在底盤內，使得整個底盤更加平整。高速行駛時，底盤噪音更小。

老款昂科威底盤

昂科威S底盤

另一個提升不能說是細節變化了，就是後懸掛的結構變化，從老款的四連桿形式，變成了五連桿形式。從數字看只是多了一個杆，但對於懸掛調教來說，已經不在一個層面了。這為工程師調教出一個好懸掛，提供了更多的可能，無論是運動性還是舒適性都能更好的兼顧。對於靜音的幫助，就在於能讓懸掛遇到不平路面時，更輕鬆的應對，濾震動作更緩和，產生的噪音更小。

昂科威S正是得益於和凱迪拉克同平臺，具備了不少豪華車型才有的細節，讓品質提升了不少。不僅是動力升級，靜音的DNA也是別克一直在提升的方面。

（文章圖片素材源於大飆車官網）