大踏板內卷勢不可擋，兩萬元左右的車型首當其衝！這個價格段的車型競爭激烈，目前人氣比較高的有豪爵UHR150，賽科龍RT2，三陽HUSKY ADV，光陽賽艇CT250，本田PCX160等等，今天我們就來對比一下，這幾款車型，各有什麼優勢，誰才是當中的黑馬級選手。

價格對比

商品之間的競爭從來都繞不開價格。單從售價來看，豪爵UHR150最便宜，本田PCX160和三陽HUSKY150最貴，但是有點諷刺的是，這三款都是150級別車型，價效比真沒覺得有多高。反觀光陽CT250和賽科龍RT2，作為準250級別車型，價格非常地有競爭力。

花小錢辦大事，是很多人心中省錢的小妙招，在這個級別、這個價位的車型當中，價效比也是起到決定性的作用。有的時候雖然品牌會佔據很大一部分原因，但是隨著國產品牌的崛起這種差距正在縮小，另外在配置方面國產車型向來給得比較足，不是特別追求品牌的情況下，國產車型更具吸引力。

配置對比

內卷的大時代下，拼價格是必然，與此同時功能性和配置的比拼也在暗中較勁，這個價位的踏板摩托車，配置從未如此豐富過，誰的功能更豐富，誰就能獲取更多的青睞。

賽科龍RT2配備有：可調節的風擋，5寸彩色液晶儀表，透鏡LED頭燈，無鑰匙啟動，雙通道ABS，可調節的後減震，還可選裝前後行程記錄儀，帶氣囊的後減震等等。在250級別大踏板當中，這個價格搭配如此豐富的功能確實難得。

光陽CT250配置：五段可調後減震，雙通道ABS，LED透鏡大燈，無鑰匙啟動，機械組合式儀表，選裝前後行車記錄儀等等。CT250也算是一員老將了，但是在配置方面確實沒有大的升級，放到今天這些配置略顯疲軟。

SYM HUSKY150配置：5寸全綵液晶儀表，手機投屏，全LED車燈，雙通道ABS，TCS牽引力控制，無鑰匙啟動，自動啟停，中置後減震，15。2升大油箱。在配置部分HUSKY150可以說是這幾款車型當中，功能最豐富的車型。但是因為價格原因，它的價效比確實沒多高。

豪爵UHR150配置：無鑰匙啟動，雙通道ABS，自動啟停，全LED車燈，VA數字儀表。以豪爵的姿態確實不會給到太多配置，而且UHR還是用的兩氣門發動機，雖然UHR是用來狙擊本田PCX150的，但是在PCX160上市之後，UHR150陷入尷尬。

本田PCX160配置：HSTC牽引力控制，前輪ABS，無鑰匙啟動，自動啟停。這幾款車型當中唯一還在使用單輪ABS的車型，但是它又配備了HTCS，本田的想法確實搞不懂，牽引力控制都上了，還缺一個後輪ABS嗎？這個級別的本田車型，就不要指望太多的功能配置了。

發動機對比

同樣的價格區間，150級別的車型，自然是敵不過250級別的動力，在這幾款車型當中。賽科龍RT2以17kw、22。5Nm的發動機資料穩居第一，183公斤的重量也控制得相當不錯。在其中還有兩款採用兩氣門的車型，分別是光陽CT250和豪爵UHR150。

2萬左右的大踏板，還在用兩氣門發動機，確實有點令人遺憾。當然看到兩氣門其實會有不少人覺得，兩氣門又如何，起碼穩定什麼的，諸如此種說法。兩氣門逐漸被淘汰是必然，不管怎麼辯解它都是落後的產物。就連本田也難逃悠悠眾口升級4氣門，更何況其他品牌。

競爭力解讀

賽科龍RT2主打跨界運動，以科幻機甲風格的外觀走個性差異化路線，同時將價格儘量壓低，以達到提升產品價效比的目的。在這幾款車型當中，賽科龍RT2的外觀別具一格，同時價效比也最為突出，基本上將這個價格能給到的儘量都照顧到了，注重價效比的年輕消費群體，是RT2的主要目標人群。

光陽CT250的優勢在於成熟，畢竟賽艇250這個平臺，在這個級別的大踏板當中資歷相當老。但同時這個優勢也成為它的劣勢，兩氣門的發動機帶來的弊端無可避免。而且在配置方面略顯疲軟，因為CT250並沒有經過大的更新，194kg的整備重量也讓它成為這些車型當中最重的那個。

SYM HUSKY150如果拋開價格的話，它的功能性以及設計各方面都相當出彩，但是150級別的排量價格超過了2。3萬，確實沒有太大的價效比。不在乎售價的情況下，HUSKY150也是一個非常不錯的選擇。不過對比今天其他的幾個競爭對手，它價格高的劣勢非常突出。

豪爵UHR150大家都知道，這是模仿本田PCX的產物，不管是外觀設計和車身尺寸都無限接近。在踏板摩托車市場還沒內卷的時候，UHR150相比本田PCX自然是極具吸引力。但是現在這個價位的產品眾多，UHR150的所剩下的優勢不多了。再加上兩氣門的梗也給它的銷量蒙上一層陰影，中規中矩是對它最好的形容。

本田PCX160這臺車就沒什麼可多說的了，即便它是單輪ABS，即便它的價格是這幾款當中最高的，但因為它是本田，所以好像一切都能解釋得通。PCX160最大的優勢是品牌力，最大的劣勢是品牌帶來的高昂售價，值與不值全靠品牌加持。

黑馬選手誕生

經過對比不難發現，150級別在這個價位當中價效比處於絕對劣勢，即便是有品牌的加持，即便是配置更加豐富，但是排量更大的250擁有壓倒性的優勢。而唯一的兩款250踏板，賽艇CT250和賽科龍RT2，誰更有競爭力經過對比之後結果不言而喻。賽科龍RT2才是目前2萬元左右，價效比最高、競爭力最強的黑馬選手。