賽科龍RT2和力刻318的250版，應該如何選？

我是騎士分享感謝這位車友的翻牌，根據描述來看，這位車友比較喜歡中大型踏板車，並將目光鎖定在了賽科龍RT2和力刻318的250版本，那麼這種車型的對決下，我們應該如何選呢？

賽科龍RT2 目前售價20800

力刻318 目前售價22800

首先這兩款車型選擇之初還是要考慮預算，因為它們會有兩千塊的差價，當然預算充足的話就可以跳過這一板塊，直接來看這兩款車型的表現和區別。

1。外觀方面

，這兩款車因為本身的定位就不一樣，所以所呈現出來的觀感和設計語言還是會有很大的區別；對於大多數小夥伴而言力刻318會更符合我們心目中的中大型踏板車該有的樣子，它看起來會更加的大氣漂亮。

而賽科龍RT2因為是一款創新型車型，它所強調的跨界元素，並不見得就是所有車友都喜歡的，可能有的車友還會認為它有點醜；但事實上從全新風格融入的角度來看，RT2會更加的時尚前衛，將會更能體現出個性化元素，因此就是一個純粹的個人喜好。

2。動力方面

，這兩款車搭載的都是250 cc的單缸水冷四氣門電噴發動機，但實際排量和動力數值還是會有區別；其中RT2實際排量246。8cc，最大功率17KW，最大扭矩22。5N·m；力刻318實際排量249cc，最大功率16。5KW，最大扭矩23。5N·m。

可能有的小夥伴會說，它們的數值雖然有區別，但也不是很明顯，確實如此，不過一款發動機的數值它只是一個最基本的表現，實際的效能還和自身的技術水平和車架結構，有一定的關係。

從這兩款發動機的出處來看，RT2會更有底蘊，畢竟它來自於賽科龍RT3同款有韓國大林背書。並且兩款車型的車架結構也會有較大的區別，RT2不僅更輕，而且軸距還會更短，再參考它們的動力特性RT2就會更有優勢。

3。車身結構

，對於這兩款車型而言它們的車身結構要比品牌背景，發動機表現會更重要，因為這是這兩款車最大的區別，也將會影響後期的用途，以及選擇方向。

RT3它因為是一款創新型車型，所以採用了一個相對比較緊湊的車身，軸距只有1400mm，這要比力刻318所設定的1540mm短的多，再結合兩款車自重上十來公斤的差異，以及重心上的區別，就意味著RT3會更靈活，操控也會更出色，也將會更適合市區內的通勤代步。

當然更注重乘坐空間的話力刻318顯然會更有優勢，與此同時它相應的也會舒適一些，尤其在巡航狀態下它車身結構上的這種天性就會被釋放出來；不過就續航能力而言，這兩款車並不會有太大的差異，畢竟它們的油箱容積都不大在13L左右。

4。配置層面

，力刻318相應的會豐富一些，畢竟RT2的高配版還沒有上市，所以會有比較明顯的差異。並且根據車友們的反饋來看力刻318做工方面也是不錯的，並沒有因為是小廠而一塌糊塗。

以上就是關於兩款車型的一個簡要對比，那麼這兩款車應該如何選呢？

騎士分享認為這兩款車型的選擇主要還是在個人的後期用途上，如果就是一個日常的通勤代步和周邊的小遊RT2會更適合，因為這就是這款車的設定方向。而買中大型踏板車就是為了強調舒適性和長途摩旅的需求，還是應該考慮RT3，哦！不對應該是

力

刻318。