2023-01-07TAG:這款車型太子賽科龍RA401

風水輪流轉，你方唱罷我登場，從去年下半年開始巡航太子類摩托車徹徹底底地火了一把，迎來了前所未有的爆發期，使得該類車型有了集中發力的景象，而今年註定將會是它們大展拳腳的舞臺，所以本期我們就盤點一下，今年值得期待的幾款巡航類摩托車...

2022-12-06TAG:RC250賽科龍減震250LED

高顏值的代表賽科龍RC250延續了RC401的風格設計，甚至是有過之而無不及，作為一款入門級的車型，RC250的配色更加年輕化，這個顏值放在國產250當中，不說最好看，但起碼也是穩坐前三的位置...

2022-11-30TAG:RC250250ccRC401賽科龍賽車

RC250的現身，直接打了高功率、高配置的牌，顯然是賽科龍打算硬磕這個級別了，相信定會讓其他所有品牌心中惴惴，假如明年釋出售價時候再給大家一個驚喜，定然會變成250cc趴賽車型裡的卷王...

2022-10-25TAG:RE560RE3賽科龍復古中量級

第二個必須關注的重點，RE560前減震器採用了一套由國產品牌正林提供的20段預載可調倒立叉，官方宣稱這套減震器的叉芯直徑達到了越級的48mm，目前市場上的大多數600cc級別車型多在使用41mm叉芯的減震器，少部分強調運動性的車型才裝備了4...

2022-10-14TAG:RE560賽科龍復古排量發動機

上面這張發動機圖片就是2020年重慶摩展時我在賽科龍展臺上拍到的，當時的型號是ZS550SR，最大功率只有42KW/9000轉，最大扭矩為50NM/7000轉，而這款發動機就是RE560現在搭載的那款機器，但是賬面的資料有了不小提升，同時輸...

2022-10-08TAG:RT2減震臺車賽科龍剎車

剎車測試RT2配備的剎車均為前後單向雙活塞卡鉗，實際測試過程中，跑山過程中這套剎車帶給我的體感制動力屬於夠用水平，但是彎前重剎，車輛有明顯的點頭現象，鬆掉剎車入彎，前減震回彈，導致入彎時車身姿態不夠穩定，所以在過了兩個彎之後我更習慣提前漸進...

2022-10-07TAG:賽科龍RE560紀念版專屬40

賽科龍RT3售價26980元 限量200臺紀念版賽科龍RT3與RT2採用相同的鎢鋼亞灰為主色調，同樣搭配40週年專屬車身貼花以及專屬座墊刺繡，相比普版車型，紀念版車型標配行車記錄儀、加熱手把以及加熱座墊...

2022-10-07TAG:賽科龍RX401豪爵DL250鈴木

動力資料上，兩款車的差距也比較大，雖然都是雙缸水冷四衝程發動機，但因為排量的關係，豪爵鈴木DL250最大馬力只有25Ps，最大功率在8000轉速時爆發18...

2022-09-03TAG:X7配置力刻車型賽科龍

◆ 比亞喬X7 2.0版升級之後價格相比老款車型也有所提高，不過倒也是看到些真材實料，主流LED光源，儀表造型與定位相符合，更值得關注的便是後懸架升級為了雙KYB 7級帶氣囊預載可調減震，在加上安全配置，ABS制動，ASR防滑，功能配置很是...

2022-08-25TAG:賽科龍光陽CT250車型踏板車

動力部分採用兩氣門結構250cc水冷引擎，相比在技術層面有些落後，也導致動力沒有明顯優勢，23999元ABS版本，CBS版售價20280，如果用這個配置橫向對比，你是選擇光陽還是賽科龍呢...

2022-08-22TAG:RT2賽科龍RT3踏板減震

騎行感受相信不少人看到RT2的定位是運動踏板之後，開始擔心舒適性會不會受到影響，其實廠家考慮得比較周到，原廠的減震設定比較兼顧兩頭...

2022-08-21TAG:RT2踏板賽科龍毫米卡鉗

不過龍生九子會各有不同，RT2整體感官怪異且激進，同時散發著青春與活力，是一隻不折不扣的鋼炮小踏板...

2022-08-07TAG:顏值車型賽科龍RC401凱越

先從三款車型的售價來看，凱越321RR售價25980元，賽科龍RC401售價28800元，春風450SR售價32580元，單考慮價位，其實很好選擇，如果從車型配置，動力效能來說，哪一款更值得關注呢...

2022-08-07TAG:賽科龍RE250車友復古年輕人

售價方面，賽科龍RE250僅為18880元，對比市場上250級別復古摩托車，價格可以說是最低的，因此親和力很高，對於小姐姐、小哥哥等年輕車友非常友好...

2022-07-18TAG:RE250復古臺車賽科龍操控

準確來說，RE250是一臺運動型復古街車，有良好操控效能的入門級復古街車，41mm的前減震提供了優秀的支撐性，更短的軸距和155kg的整備質量讓操控更靈活，它勝在親民、好騎，對於入門級車型來說，除了沒有側踢熄火功能外，RE250其他方面的表...

2022-07-15TAG:RT2賽科龍踏板車踏板250cc

編後語作為賽科龍的第三款踏板車，RT2在定位與思路上都更加清晰，賽科龍知道他要造什麼，以及為誰而造，目前摩托車市場的主力軍正是年前消費者，可市面上卻沒有一臺兼顧運動性及舒適性的中小尺寸運動踏板，更別說在外觀上年輕化的運動性踏板車，RT2瞄準...

2022-07-10TAG:車型RT2本田UHR150賽科龍

這個價格段的車型競爭激烈，目前人氣比較高的有豪爵UHR150，賽科龍RT2，三陽HUSKY ADV，光陽賽艇CT250，本田PCX160等等，今天我們就來對比一下，這幾款車型，各有什麼優勢，誰才是當中的黑馬級選手...

2022-07-10TAG:RX40110三箱比較賽科龍

安裝橡膠墊的狀態拆除橡膠墊的狀態2、動力8.8分（滿分10分）：賽科龍RX401所採用的發動機型號為TC401，33kw的動力，37N·m的扭矩，在同級別發動機裡屬於相對優秀的一撥，咱們可以拿國內和國際都比較著名的幾款雙缸400cc的發動機...

2022-07-02TAG:賽科龍RX401該車旅行休閒

而這一點也是賽科龍RX401做的最為出色的一點，基於休閒旅行時需要面對的多種路況，該車擁有“專業級別的行走系統”，採用規格前19後17真空輻條輪轂，再加上騰森全地形真空胎，完全可以滿足它應對多種路面...

2022-06-29TAG:RT2踏板減震年輕賽科龍

底盤部分同樣給力，35mm的前減震採用運動風格調教，雙邊後減震支援5段可調，前270mm後220mm單碟剎，標配雙通道ABS，原廠還有配備半熱熔輪胎，這些都符合這個級別的主流水平...