文/沸羊羊

本田作為一款日系汽車品牌，在國內汽車市場中，一直有著不錯的主導地位。並且隨著汽車消費市場的人群越來越年輕化，本田的許多偏運動風格的車型都迎來了改款。例如，本田型格，這款車完美的將年輕人的喜好融入進了這款車的各個地方。其激進的運動外觀以及運動套件的新增，吸引了不少年輕消費者的目光。並且它還有較為不錯的動力表現以及出色的操控效能，成為不少年輕人的第一款具有轎跑氣息的車型。

外觀方面

本田型格的前臉造型呈現出一種低趴寬體的視覺效果，兩側狹長的大燈組鑲嵌在引擎蓋與前保險槓之間，燈腔內部採用三瞳式LED前大燈，燈腔內部上方的細條便是LED日行燈，伴有ACL主動轉向照明系統，打轉向燈與方向盤時，自動開啟照明輔助燈點亮內側道路，點亮之後具有不錯的視覺效果。小尺寸的進氣格柵，內部採用燻黑的蜂窩狀設計，下方出風口採用梯形樣式設計。前保險槓的整體輪廓呈現出較為不錯的衝擊感，配合上前鏟的造型設計以及兩側獠牙式的導流槽飾件，營造出較為不錯的運動感。

來到車身側面，這款車的整車車身尺寸為4689mm/1802mm/1415mm，軸距為2735mm。

該車採用貫穿前後的筋線設計，配合上整體黑藍雙拼的配色以及18英寸的切削輪轂造型，使得型格短小精幹的車身顯得更為運動。

最後來到車身尾部，大量的運動套件在車尾完全表現出來。酷黑色的擾流板設計，加上底部酷黑色的仿擴散器包圍以及雙邊雙出的運動排氣佈局，使得該車具有較為強烈的運動氣息。兩側的尾燈採用倒L的造型設計，再加上底部兩側獠牙式的霧燈設計，營造出較為激進的視覺效果，具有不錯的辨識度。

內飾方面

進入車內，本田型格採用了9英寸的懸浮式中控屏，10。2英寸的全液晶儀表顯示清晰，搭配上全車12揚聲器BOSE音響，營造出較為不錯的氛圍感。並伴有疲勞駕駛提示、胎壓報警、手機互聯對映（CarLife）、遠端控制（可支援空調開啟/關閉、車門開鎖/落鎖等等）、手機無線充電、語音識別控制系統、導航系統以及OTA升級等一些實用性較高的配置。另外，貫穿式的空調出風口，採用藍色元素的網狀式作為裝飾，配合上周圍的鋼琴烤漆面板以及扶手箱處的條紋飾板，營造出較為不錯的高階感。

本田型格共有織物、皮質混搭以及真皮+仿皮混搭的三種不同材質的座椅，其中高配以及高配車型均採用了電動調節座椅，支援主駕8向座椅調節以及副駕4向座椅調節。後排座椅支援40：60比例放倒，配有後排中央扶手，後排地板中央隆起偏高，對乘坐在中間的乘客不太友好。同時，由於該車是緊湊型轎車，並且在外觀方面為了展現出更加緊湊的運動風格，導致整體乘坐空間表現的中規中矩。

動力方面

本田型格全系採用了1。5升排量的渦輪增壓發動機，最大扭矩為240牛·米，採用缸內會噴的供油方式，與之匹配的是CVT無級變速箱，使其最大馬力可達182匹。這套動力總成使其在同級別車型中有著出色的表現，當你深踩油門時可以感受到來自1。5T發動機所帶來的推背感，以及從尾部傳來的轟鳴聲。另外，CVT無級變速箱，使其在換擋過程中相對平順，沒有太多明顯的頓挫感與遲滯感。

底盤方面

作為一款緊湊型轎車，本田型格全系採用了前麥弗遜式獨立懸掛，以及後多連桿式獨立懸掛的懸架結構。這套懸架結構在緊湊型轎車上是比較少見的，該懸架整體較為舒適，能夠有效的過濾掉行駛途中產生的顛簸，並且在透過大型顛簸路段或者持續轉彎路段時，坐在車內的人員也不會感到太過明顯的顛簸感與傾側感。另外，電動助力的轉向型別使得車輛在低速狀態下轉向輕盈，高速狀態下轉向沉穩，為駕駛者帶來較為不錯的駕控體驗。

總結

總的來說，本田型格作為一款11。99-15。69萬的緊湊型轎車，全系搭載1。5T發動機以及少見的後多連桿式獨立懸掛，使得該車的動力以及底盤舒適性在同級別中表現的較為突出。另外，再加上年輕運動的外觀造型、不錯的操控效能以及較為不錯的改裝潛力，成為不少追求速度具有個性的年輕人群。