2022年是國內新能源汽車爆發的一年，不僅高油價促進新能源汽車銷量持續走高，越來越多利用後發優勢的全新純電車型也已經箭在弦上，為消費者提供更多優質選擇。作為自主新能源車型的一哥，比亞迪剛剛市值突破了1288億美元，位列全球第三，而在產品方面比亞迪也即將推出海豹這款重磅新車。

比亞迪海豹售價區間大約在21萬-28萬，與銷量火爆的小鵬P7售價區間高度重疊。那麼到了2022年，比亞迪海豹能不能後來者居上，成為25萬區間最值得推薦的純電車型呢？我們選舉兩款車主銷的後驅長續航版本車型對比一番，看看誰才是最優解。

外形篇：海豹張揚運動，P7優雅科技

比亞迪海豹顏值相對家族其他成員有著脫胎換骨的變化，全新樣式大燈與前包圍呈現出X型，顯得張力十足。封閉式的前臉顯得非常簡潔，也有助於減小風阻。海豹的前包圍造型比較激進，內部左右各三條燈帶猶如海豹鬍鬚一般，生動有質感。

小鵬P7的外形我們都非常熟悉，整體圓潤低趴的造型更像是一臺GT跑車，貫穿前位燈是前臉最醒目的部分，P7帶有多種燈語效果，能夠提供年輕消費者喜愛的科技感。

作為新能源車，底盤需要佈置厚重的電池組，所以新能源車側面造型相比燃油車要更加難做。海豹車身側面比例比較緊繃，溜背的設計搭配超短的前後懸，提升美觀性的同時也能夠帶來更優的車身穩定性。

P7車側視覺效果更加舒展，車身四周下方的黑色側裙讓車身看起來更加扁平。車身尺寸方面，海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。除了車高，海豹車身尺寸相比P7都要稍小一些。

海豹尾部採用溜背式設計，尾箱蓋自然翹起，形成小鴨尾的造型，非常動感。全新設計的後尾燈內有著璀璨的燈光效果，辨識度非常高。P7的尾部則更加簡潔，貫穿尾燈造型相對普通，辨識度不如海豹。

內飾篇：海豹設計感更強，P7智慧化依舊領先

比亞迪海豹車如其名，車內採用大量柔美的線條，猶如海浪一般，層次感十足。整體灰藍+黑色的顏色搭配，也很有新意，給人一種清新素雅的感覺。新車採用全液晶儀表和大尺寸中控屏，中控屏支援旋轉，給使用者更好

的

使用體驗。

海豹換擋機構採用豪華車慣用的水晶撥片造型，前後方的儲物空間也比較可觀，實用性絲毫沒有妥協。

小鵬P7內飾則完全採用簡約風，中控臺上部環繞式的設計很顯豪華，並且在左右兩側還有升起高音頭提升B格。中控幾乎找不到實體按鍵，兩塊大屏內囊括了整車絕大多數科技功能。P7的語音助手非常好用，反應快速並且能夠幫助車主執行多種功能，這才是年輕人想要的科技感。

底盤動力篇：海豹整合度高，P7舒適度強

比亞迪海豹採用電池與車身一體化設計，底盤離地間隙更高，透過性更強。另外，電池車身一體化技術也讓整車剛性更強，為車內人員提供更堅實的保護。

動力方面，比亞迪海豹長續航後驅版搭載一臺最大功率230kW、最大扭矩360牛·米的單電機，電池為82。5kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航為700公里。

小鵬P7 2022款670N+搭載一臺最大功率196kW、最大扭矩390牛·米的單電機，電池為83。1kWh三元鋰電池，CLTC續航為670公里。

寫在最後

小鵬P7在上市多年後顏值，科技配置依舊很能打，仍然是一臺綜合競爭力不俗的選手。但畢竟拳怕少壯，比亞迪海豹後發先至，動力更強、續航更長，並且煥然一新的外觀內飾都很有競爭力。更重要的是海豹主銷款車型相比P7價格有優勢，所以比亞迪海豹可以問鼎25萬元最佳純電車的頭銜。有關比亞迪海豹的更多訊息，官方還沒有公佈，待海豹上市後，侃車家會帶來更加詳細的報道。對於以上兩款車您有什麼看法呢，歡迎在評論區留言討論。