愛信6AT變速器效能一流，卡羅拉為啥都是用的CVT，技術好嗎

愛信6AT變速箱可以說是豐田的“金字招牌”，它幾乎佔據了整個汽車市場的半壁江山。經過工程師一雙巧手的調教，這臺變速箱就像被注入了“靈魂”一般，與車主完美契合，不僅換擋平順性高，而且邏輯清晰，讓車主擁有了無與倫比的駕駛體驗。

豐田花冠可以說是世界第一的車型，自上市以來，全球總銷量超過4900萬輛，令人吃驚的是，中國版的花冠早就匹配過4AT、CVT、5MT和6MT變速器，現在全系標準裝備了CVT變速器，愛信最牛的6AT變速器是沒有使用過花冠，這到底是什麼理由呢。

這要追溯AT變速器的發展史，AT變速器的發展趨勢已經非常明顯，其變速箱數正朝著越來越多的趨勢發展，以前的AT變速箱大多是4AT、5AT變速器，變速箱很少，因此，初期的花冠只是與最初的4AT變速器相匹配，之後愛信開發了6AT自動變速器，與此同時，豐田還開發了另一種變速器CVT，花冠車型到底適合哪種變速器？6AT嗎？CVT嗎？對於豐田來說，這是一個選擇。

6AT變速器的特點和應用車型

愛信6AT變速器的最大缺點是耐久性好，穩定性好，因此，愛信變速器在車主心中有著非常好的口碑，但是，6AT變速器的扭矩轉換器由於泵輪和渦輪之間的摩擦磨損作用，AT變速器的傳輸效率低，不利於降低車輛的耗油量，另外，AT變速器是有段式變速器，在變速過程中，發動機的旋轉速度不能更好地控制，因此AT變速器的傳輸效率低，耗油量低，目前，全國各地正在普及低耗油量、低排放的車輛，6AT變速器由於傳輸效率低，在未來的汽車開發過程中，很快就會被淘汰。

目前，豐田的6AT變速器雖然對油耗要求不高，但在追求動力極致性的車輛中，例如漢蘭達、豐田霸道等被應用於越野型SUV。

CVT變速器的特點和應用車型

豐田為什麼開發了CVT變速器？主要原因是CVT變速器省油，駕駛平移度非常高，日系車的本田、日產放棄AT變速器開發了CVT變速器，豐田也必須開發自己的CVT變速器，CVT變速器主要由鋼帶、主/從動帶輪構成，已知透過油壓壓縮鋼帶和帶輪，透過改變帶輪的直徑來改變變速器的傳動比，因此CVT變速器的傳動比在一定範圍內連續變化，因此發動機轉速的控制異常準確因為發動機總是在耗油量高的區間工作，所以CVT變速器有助於降低車輛的耗油量，根據最新統計結果顯示，CVT變速箱的耗油量比6AT變速器節省了約15倍。

但是，CVT變速器也有缺陷，其最大的缺陷是無法承受大的扭矩，容易發生打滑現象，因此，CVT變速器最適合小型排量發動機和小型家用轎車，卡羅拉是1。6L的小排量自吸發動機，與1。2T的小排量渦輪增壓發動機相匹配，發動機的最大轉矩只不過是185Nm，這樣的發動機非常適合CVT變速器。

如上所述，豐田花冠不適合愛信6AT變速器，反而選擇了CVT變速器，這個決定符合花冠車型本身的定位，選擇家用小排量引擎車型、低動力、低油耗、CVT變速器正好，很多人認為因為CVT的價格低，花冠和這個變速器相匹配，其實這個說法不正確，豐田的6AT變速器與CVT相比，價格差異不大。

大家是怎麼看待的呢