賽科龍專門為C舉辦了線上釋出會，兩款新車的正式售價分別為20800元和18880元，其中都市運動踏板RT2與之前持平，RE2則略微折中了一些（預售價為18800-19800元），不過好在還是非常接近下限的，算是個小驚喜吧。

RT2雖然有個跨界小鳥嘴，但是官方並沒有將它定位成時下流行的ADV冒險踏板，而走得是科幻機甲風和運動化調校，搭配1400mm短軸距、前14後13寸小輪徑和半熱熔輪胎，主打城市靈活通勤和鋪裝路面巡航使用。

動力還是熟悉的大林Q3技術，排量

250cc的單缸水冷發動機，最大功率為17kw/7500rpm，最大扭矩為22。5nm/6500rpm，相比RT3把尺寸車重降低後，動力表現會更加迅捷有力。

配置方面也算豐富，標配雙通道ABS、無鑰匙啟動、彩色液晶儀表、四透鏡LED大燈、可調節風擋，後續還會有智慧車機、氣瓶後減震、行車記錄儀、後靠背和尾箱等原廠改裝件可以選配。12。6L的油箱容積也能提供足夠用的續航里程，770mm座高對大部分車友而言沒有什麼壓力。

再來看RE2，個人一直覺得賽科龍RE系列在國產復古車型中顏值算是比較高的，圓燈、圓表、圓油箱，構成了復古摩托車應有的樣子，無論從哪個角度看上去都很和諧，尾部甚至有了雅馬哈XSR的感覺，相信眼緣這個因素將會為RE2加分不少。

動力使用一臺250cc單缸水冷發動機，官方宣稱源自賽道技術，看來是和阿普利亞GPR250系列是有些淵源了。最大功率

20。5

kw

/

9000

rpm

，最大扭矩22

n

m/

7000rpm的賬面資料確實不俗，15L油箱容積也足夠大，標配雙通道ABS是自然的，輪胎來自藤森。皮質座椅、異形後平叉、不鏽鋼防燙罩和水箱罩等細節處理的也很到位。

賽科龍RT2和RE2將對競爭激烈的入門級休閒玩樂市場發起衝擊，無論是復古款還是踏板款，都有很多對手在等著它們。不過這兩款新車在顏值、配置、售價方面都是有一定吸引力和競爭力的，想必市場表現也不會差吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！