華為餘承東表示「 現在買燃油車，就像智慧手機時代買功能手機 」，如何理解此言論？有報道稱：5月28日華為餘承東在 2022 粵港澳車展表示，純燃油車時代會迅速結束，現在還買燃油車，就像智慧手機時代買功能機。

餘承東說這個言論有段時間了，如今是2022年的6月14日了，在汽車領域，有這樣的言論；我真的不知道該怎麼去評價！對於燃油車和新能源車；的確新能源車是趨勢，從國家層面再到很多企業方面都在主力推動新能源車發展！所以未來有可能新能源成為主導，因為比亞迪宣佈要停止燃油車開始全力做新能源車了！

歐洲議會6月8日表決通過了一項歐盟委員會提案：從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車。值得注意的是，該禁售令包括混合動力汽車。

從趨勢的角度來說，燃油車是在逐漸開始退出歷史舞臺，但是暫時還沒有，因為燃油車相比較加油，在一些特殊路段更加方便一點！對於普及新能源車，其實我覺得並不是汽車廠商一家的獨角戲，更多是交通道路上是否能夠有大力度的新能源車充電，補充能源的快捷方式！

密集度是否可以再覆蓋多一點，能否實現每一個加油站旁邊都有充電樁，也許只有這樣才能解決這個問題，才能讓人們心甘情願選擇，更多人選擇！

否則就開新能源車。例如充電的汽車，突然沒有電了怎麼辦？充電快捷、移動式快速補電救援等等都需要在這個市場發展的過程思考到位！當然在節假日的時候也有訊息報道，新能源車排長隊去充電，因為充電需要花費時間，所以等待時間就很長！

那麼這個充電的時間怎麼控制，如何更好地把控充電的時長問題，那麼汽車領域是否會有一套電池標準，讓電池變得可拆卸，就像早些年的功能手機一樣，到了“加油站”可以直接換滿格的電池，而電池規格都一樣，只要沒有損壞，只要匹配，換電池的話，應該速度更快一點吧，只是現骨幹的加油站可以針對換電池提供一套價格體系！

不然充電的效率就是一個很大的問題

因為目前沒有完全的政策，對於加油汽車有特別不利的東西，各個城市對於新能源車只是有一定的特權和綠色權益！但是對於整個汽車領域，加油還是更加方便，更加快捷一點，所以短暫的時光至少10年之內，燃油車依然還是受到喜歡的！

真正的新能源汽車要完全上線，就需要解決很多痛點的問題，如果解決不好，對於出行還是有一定影響的，特別是很多充電的問題還要覆蓋到縣級城市，甚至鄉鎮等地區，總之一點：有加油站的地方就有充電裝置，而且充電裝置一定要提供更多場地，更快的充電方案，這個是非常有必要的，對此大家是怎麼看的，歡迎關注我創業者李孟和我一起交流！

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