當下的合資汽車市場上，合資品牌的之間的競爭可以說是持續加劇，即使像大眾、本田、豐田等實力強大的車企，在市場上也只能夠靠著降價來保持自己的強大統治力，畢竟現在市場上可以供消費者選擇的車型實在是太多了，如果誠意不夠是很難打動消費者的，而今天我們介紹德繫緊湊級轎車，也可以說是市場上的銷量霸主了，它就是大眾最為經典的朗逸。

朗逸多年以來都被譽為是緊湊級轎車銷量冠軍，但是這幾年隨著日產軒逸的強勢崛起，朗逸的風頭可以說是完全被蓋住了，這對於大眾來說打擊還是不小的，要知道大眾車型這幾年在市場上的口碑是有所下降的，如果在轎車領域失去競爭優勢，將會對家族造成很大的打擊，所以說大眾為了獲得更好銷量表現，也是不斷降低旗下車型門檻，目前市場上的朗逸已經下探到了8。89萬，誠意絕對是很大的。

作為德系家族主打的轎車，全新的朗逸目前確實價格很良心，當然大眾的降價，也很好的穩住了這款車的銷量，在上月新車可是狂賣29867輛，這個表現已經是很出色了，要知道朗逸這款車在一次次換代過程中，一直保持強大競爭實力，這也足以說明這款車在外觀設計、內飾、動力方面的表現，是讓消費者滿意的。

全新的朗逸在設計方面也是朝著運動化的方向發展，整車的前臉採用的橫幅式進氣格柵和大燈組直接連線，在鍍鉻飾條的點綴下，整車的運動得到了很好的體現，當然新車的大燈組內部也是採用的LED光源，點亮後有著不錯的視覺效果。至於側面設計上，新車的線條勾勒以平直幹練為主，配合上凌厲的輪轂後，很好的提升了這款車活力氣息，對於年輕消費者來說，魅力還是不錯的。

在內飾的空間表現上，朗逸的表現也是同級做得很不錯的，它的車身長寬高分別為4670×1806×1474mm，車身軸距則達到了2688mm，空間乘坐還是能夠滿足日常使用的。新車整個做工和用料上，還是採用了比較多軟質材料，觸感比較的細膩，另外中控大屏和簡單的按鍵，也讓這款車操作起來非常的簡單，總是朗逸的風格也是符合傳統消費者擇車標準的。

在動力方面的調校上，全新的朗逸搭載的是1。4T以及1。5L兩款發動機，其中1。5L發動機最大輸出功率為113馬力，1。4T引擎最大輸出功率為150馬力，傳動系統分別匹配5MT、6AT、7速雙離合變速器，油耗方面則低至5。5L，可以說是很經濟的一款合資車。

作為一款合資轎車，全新的朗逸綜合目前的實力和價格來看，確實是很值得入手的車型，雖然說軒逸依然是緊湊級轎車銷量冠軍，可是朗逸在跌到8。89萬後，銷量明顯變得極為火爆了，相信在下半年市場上，整車的表現將會更加出色。對於這款德系轎車，你是如何看的呢？