汽車動力不足油耗上漲？學會這個保養竅門，自己動手就能修復問題

大部分4S店的銷售人員，最喜歡的就是不懂車的人，因為很多人不瞭解汽車的效能，很容易上當被忽悠，而且買完車以後，再選擇給汽車做保養時，基本上都能讓4S店的員工盈利，那麼很多人覺得4S店套路太深，汽車在使用的過程中，也會出現一些問題，就會避開4S店，不去4S店做保養。

其實保不保養都會讓汽車出現問題，只不過經常換機油，換機濾，能讓汽車出現故障的時間往後延一延。如果不給汽車做保養，有可能三天兩頭會讓汽車上的問題，煩擾著自己，那保養車也是非常有學問的，當汽車出現了動力不足，油耗上漲等等情況，也就說明了發動機內部堆積了大量的油泥，這些油泥剛開始只會影響汽車的動力，導致油耗上漲，但是後期油泥一旦鞏固以後，發動機就會受到磨損，甚至還會縮短汽車的時候壽命，導致汽車出現一系列的大故障，就比如說發動機燒缸，燒機油，拉缸，敲缸，爆震，趴窩，抱死等等。

那麼在汽車做保養的時候，最好讓修車工檢查一下汽車內的環境，觀察一下積碳堆積的數量，這樣才能找相應的方法去減少積碳。但是不難發現，只要汽車有動力不足、油耗上漲這兩個問題時，大部分車主就會給汽車去打吊瓶，甚至還會跟修車工說，一定要把汽車內部的積碳完全清理乾淨，可是打吊瓶的清理效果非常有限，只能把剛剛形成的積碳軟化。積碳一旦鞏固的時間太久，就無法用這個方法去清理乾淨，而且長時間用打吊瓶的方法去清理積碳，反而會增加故障，為什麼呢？

因為積碳一旦軟化，氣缸沒有進行工作，積碳還會形成二次堆積，但是軟化後的積碳，在氣缸工作的時候，是能排出汽車外面，但會導致三元催化器出現問題，因為軟化後的積碳是十分

黏稠

的，在透過三元催化器的濾網時，一般不易透過，就會直接吸附在這上面，久而久之就會磨損三元催化器，導致故障不斷的擴大。

因為三元催化器也是一個非常重要的部件，它的作用能過濾尾氣，能把有害氣體充分分解。如果三元催化器上面的氧感測器被積碳影響以後，問題就會越來越多，也會導致修車的費用不斷的增加。

實際上想清理積碳非常簡單，只要學會這個保養小竅門，就能自己手動去修復故障。今天小編把內行人常用的一個清理方法分享給大家，讓大家在保養車上能少走一些彎路，能有效地去清理積碳。如果你的汽車已經被積碳困擾很久了，或者是汽車已經出現了上述這些問題，更應該使用下面這個方法去解決故障，這樣才能做到事半功倍。有效地保養汽車，能延長髮動機與汽車的壽命，如果你還在猶豫，有可能會錯過清理積碳的最佳時期。