本來按照慣例，東風日產應該會在乘聯會公佈銷量之前，就會公佈上月的銷量快報，但是，5月份的銷量快報，東風日產卻遺憾缺席。

等不來東風日產的銷量快報，我們就查閱了日產中國對外公佈的銷量快報，資料顯示，2022年5月，日產汽車中國區（乘用車/輕型商用車/整車進口）銷量為68844輛，同比下滑38%。

輕型商用車事業板塊（東風汽車股份有限公司和鄭州日產）銷量為12920輛，同比下滑40。6%。

乘用車板塊（日產、啟辰、和英菲尼迪品牌）銷量為55924輛，同比下滑37。4%。

看到以上資料，就有點明白東風日產為什麼不公佈5月份銷量快報了，原來銷量出現了暴跌，有點拿不出手了。

具體車型方面，第七代天籟5月份銷量為9042輛，同比去年同期9807輛下滑7。8%，環比4月份9722輛下滑7%。

軒逸系列5月銷量26592輛，同比去年同期38371輛下滑30。7%，環比4月份26122輛增長1。8%。

5月份逍客銷量為8915輛，同比去年同期11363輛下滑21。54%，環比4月份8655輛增長3%。

SUV板塊僅有5月份逍客的銷量，根本沒有公佈新奇駿的銷量，樓蘭、勁客等車型的銷量也沒有公佈。

好在乘聯會公佈了各細分市場銷量排行榜，我們可以藉助乘聯會的資料，來看看東風日產各車型的具體銷量。

乘聯會資料顯示：軒逸銷量為26592輛，天籟銷量為9042輛，逍客銷量為8915輛，乘聯會資料跟日產中國公佈的銷量完全相同。

再看沒有公佈銷量的車型，奇駿銷量為1621輛，勁客銷量為656輛，樓蘭銷量為634輛，途達銷量為447輛。

啟辰品牌5月份銷量為5609輛，同比去年同期6355輛下滑11。74%。其中啟辰大V銷量為2573輛，啟辰D60系列銷量為2477輛，啟辰D60EV銷量為1880輛。

英菲尼迪品牌，日產中國並沒有公佈旗下具體車型銷量。

寫在最後

：5月不僅日產中國銷量暴跌，旗下銷量主要貢獻品牌東風日產也有點萎靡不振，除去官方公佈的晶片和零部件短缺外，主要歸結為去年推出的三缸奇駿產品的失敗，目前月銷量保持在1-2千輛，以前奇駿可是萬輛俱樂部會員的常客，這也讓東風日產SUV板塊僅有逍客一款車在苦苦支撐，對東風日產整體銷量影響較大。