福特探險者三十週年紀念版的發售，讓不少熱衷越野文化的消費者感受到了福特所帶來的誠意，全國限量300臺的數量，更是激發了不少玩家一往無前的渴望。三十年的歷史積澱，讓探險者不僅僅代表了一款熱銷產品，而是成為了自由生活、一往無前的精神符號。

探險者三十週年紀念版的推出，更是傳承了探險者一如繼往的硬核、探險基因。

如果說福特T型車開啟了汽車時代，那麼探險者就是福特SUV造車底蘊的集大成者，經過30年沉澱、6次換代，全球累計銷量超過800萬臺銷量表現，讓福特探險者已經成為了品牌的一個重要符號，乃至一代人的精神文化傳承。

在上世紀80年代，網際網路與個人電腦的興起，人口劇增的美國由於家庭生活的多樣化，對於出行也提出了更高的要求，迫切需要一款大空間與舒適性並重的家用多功能車型。顯然，在1990年的美國，橫行全美的大皮卡顯然已經難以滿足消費者的需求，需求的升級已經為SUV強勢登臺提供了“肥沃”的土壤。

在1990年3月，福特推出了初代探險者，以非承載式車身機構打造的四門大型SUV，擁有極為寬裕的內部空間與堪比皮卡的裝載能力，再加上媲美轎車的舒適性駕駛體驗以及一臺強悍的4。0L V6發動機，新車一上市就成為美國最受歡迎的SUV。或許，當時熱銷的福特探險者並沒有意識到，它即將開啟一個堪比轎車市場的龐大細分市場，而這僅僅是開始。

在1990年這一節點，當時的SUV市場中並非僅僅有探險者這一款SUV車型，但皮卡的熱銷讓不少車企沒有將精力放在這個可憐的細分市場，僅僅一款Jeep切諾基由於尺寸偏小，明顯是難以激發SUV的潛力，直到探險者的出現，大量配備的豪華配置，才標誌著SUV完成了從專業功能性車型向舒適型多功能家庭用車的轉型，為未來SUV的發展奠定了基礎。

從第一代車型開始發展，探險者每一代車型都緊扣時代脈搏，第二代車型針對內飾和懸掛進行了革命性的升級；第三代車型除了更換了4。6L V8發動機，還增加了7座車型；第四代車型則對懸掛、內飾以及座椅進行重新調整，並搭載了福特SYNC車載多媒體娛樂系統；第五代車型除了在內外設計上進行大刀闊斧的改動之外，還擔任了美國Interceptor Utility警車的御用之選。至今為止，探險者已歷經30年發展並擁有六代車型，豪華、空間以及強悍的透過效能已經成為探險者的標籤，熱愛自由、勇於探險的文化精神成為探險者的文化符號。

而在地球另一端的國內，對於空間更是有著偏執的熱愛，雖然文化基因不盡相同，但都殊途同歸的對這款美系血統SUV產生了強烈的興趣，在國產化之後，探險者更是將尺寸發揮到極致，憑藉著出色的公路效能與強悍的越野能力，一時間成為40萬元級別中大型SUV中炙手可熱的產品。

正所謂一款車代表了一種生活方式，福特探險者的生活方式則更為多元化，強悍的動力輸出與透過性，讓這款全尺寸的SUV能夠適應不同的道路環境，說走就走的旅行，更是契合了探險者的文化基因。

得益於CD6模組化架構平臺的可拓展性，探險者三十週年紀念版超過3米的軸距，近6平米的座艙空間，不僅僅是多出乘坐與儲物空間，還能變相增加車輛行駛穩定性，外出旅行中，像帳篷、桌椅、睡袋等裝備都可以全部放置其中。

第四代2。3T EcoBoost發動機+10AT的動力組合以及智慧可分離式四驅系統，在公路上能夠爆發出

7。6秒破百的實力，

這讓探險者三十週年紀念版的駕控、動力以及全路況適應能力充分應對多種環境。能夠承受住警車“碰撞-停止”戰術的探險者，在安全性方面更是傲視一眾選手，超過1，700兆帕的高強度籠型車身，其結構強度更是超越了美國哥倫比亞級潛艇的鋼強度，強大的安全基因為使用者打造出堡壘級的安全水準。

寫在最後：

創領SUV領域80年的福特汽車，依舊以引領者的姿態為使用者提供更全面的用車生活，三十週年紀念版的上市，既是對歷史的回望，也是對未來的佈局，追求美好生活、激發自己潛能，在三十年的發展中，緊扣脈搏的探險者，不變的是始終以真正的探險者精神指引著人們進取和追夢的旅程。