20萬級預算考慮SUV，許多朋友都會將目光投向合資領域，因為整體來看，該價位的合資SUV銷量確實更高、熱門座駕也更多；以及，可以盲選的車型也隨口能說出好幾臺。例如今天咱們要聊到的豐田RAV4榮放，在20萬級SUV領域即是不少朋友盲選或首選的座駕。

目前，豐田RAV4榮放共有涵蓋2。0L純燃油和2。5L混動在內的多款車型，售價區間也在17。58-25。98萬元之間。

結合“20萬級”這一關鍵詞，小編也從中選出了指導價20。08萬元的豐田RAV4榮放 2021款 2。0L CVT兩驅風尚Plus版（後文簡寫為RAV4榮放），來給大家做進一步解讀，看看這款車的產品力表現到底怎麼樣？

外觀來看，RAV4榮放的設計如今已經變得很年輕化，車身的整體線條感鮮明，車頭部分的中網樣式，也增添了不少運動氣息；包括車尾部分，RAV4榮放採用雙邊露出式的排氣口，在當下也是比較難能可貴的。然後在尺寸方面，RAV4榮放的車身長寬高分別為4600*1855*1680mm、前後輪胎尺寸為225/60 R18，整體尺寸放在緊湊型SUV陣營來看，只能算是中規中矩。

內飾部分，RAV4榮放的中控設計就是目前豐田家族的主流造型，風格上更偏向於居家，對稱式設計也迎合了國人的審美。但提及科技感的話，RAV4榮放放在當下的同價位新生代SUV中，可能就有點力不從心；不過從用料來看，這臺RAV4榮放還是挺線上，畢竟金屬線條沒有缺席、軟質材料包裹也不少。

配置來看，RAV4榮放 2。0L CVT兩驅風尚Plus版的舒適性配置，我認為只是達到了及格線，比如仿皮/真皮座椅、真皮方向盤、LED自適應遠近光和前排無鑰匙級進入等，對於一臺20萬級的緊湊型SUV來說，應該是基本操作才對。

但在安全配置上，RAV4榮放 2。0L兩驅風尚Plus版對比級/同價位車型時，優勢就表現得挺突出了。因為它的TSS智行安全系統，在智慧輔助駕駛級別上已經達到了L2級，全車也有7個氣囊，且豐田TNGA架構下的車型，在各大碰撞測試中的成績，一般都不差，安全性令人信服。

空間方面，在2690mm軸距的加持下，身高175cm的試乘員將前排調至合適駕駛位後，RAV4榮放的後排能給到兩拳的腿部空間，這一表現放在同級車型中來看，也是比較主流的水平；此外，RAV4榮放的後排中間地臺沒有凸起的很高，對於滿載時的照顧還是會比大多德系車做得更好。還有580L的行李艙容積，在橫向/縱向空間的拿捏上，均具備了不錯的實用性。

行駛系統部分，本文RAV4榮放搭載了2。0L+CVT的動力總成，最大馬力171Ps、最大扭矩209N·m。從動力表現來看，2。0L自吸版本的RAV4榮放確實不及2。5L混動版來得更強勁，但應對日常家用、代步的出行場景，這套動力還是夠用，更何況它的NEDC油耗僅為5。9L/100km。作為一款非混動且還是城市SUV的車來說，這樣的經濟性無疑是比較搶眼的了。

底盤方面，RAV4榮放沒有什麼意外，搭載了比較常見的懸架形式，為前麥弗遜+後雙叉臂式四輪獨懸結構，驅動方式為前置前驅。

全文總結：

可以看出，今天和大家聊到的這臺豐田RAV4榮放 2。0L兩驅風尚Plus版，它的產品力均衡性還是挺不錯的；說是全能冠軍難免有些誇張，但稱其為三好學生，我覺得問題應該不大。

比如，它的外觀迎合了目前主流的年輕化市場、內飾用料和配置比較線上，空間與動力也跟上了同級大部隊的步伐，甚至在燃油經濟性上它還表現得頗為搶眼。所以，對於注重產品均衡效能、品牌口碑和影響力的消費者，個人覺得豐田RAV4榮放在20萬級SUV市場的吸引力，還是不小的。