國產車已經超越韓系車了嗎？網友：看了第五代途勝L，路還很遠

最近這幾年國產車發展迅猛，很多消費都說國產車已經超越了韓系車，這是真的嗎？我們應該對國產車這幾年的發展感到欣慰，但也應該理性看待國產車，否則真的有可能捧殺了我們自己的國民品牌。目前國產車已經能夠在本土立足，但是並沒有走出國門，在海外的知名度依然很低。相反韓系車卻一直是全球五大車企之一，它在韓國的銷量只佔總銷量的20%左右。

實際上，普通的合資品牌真的是被中國品牌“吊掛”了嗎，以韓系車為例，我不能完全認同這個觀點，中國品牌的進步是需要被認可的，但並不是全方位的超越，客觀地說，中國品牌在某些方面有相當大的提高空間。

雖說如此，但這並不是為了抬高誰或踩誰，而是作為更早起步的韓系車，確實有值得期待的地方，現在看來，現在韓國系車體的閃光點依然閃耀著，例如，像北京現代剛上市的第五代公司戰勝L一樣，從這輛車可以看出韓系車的獨特競爭力。

首先就價格而言，到目前為止，北京現代第五代途勝L的預售價格為17-21萬元，最終發售，北京現代官方指導價格16。18萬-20。18萬元，這個價格至少對同級合資產品來說確實不高，結果以20萬的價格，你只能用日系車和德國系的同類競品來購買中低配合品，第五代要贏L，一步就可以到達山頂，因此，更好的性價值比是第五代戰勝L的第一個優勢，這也是多年來韓國汽車所堅持的優勢之一。

其次，我覺得第5代戰勝L的好處在於設計，眾所周知，韓系車在設計方面走在時尚的前端，而第5代的途勝L則發揮了這一特性，汽車整體的設計語言是“SensuusSportiness”，這個設計理念來源於VissionT概念車，正在進行高水平的復原，特別是頭部，新的吸氣格柵與上部的前燈完美融合，看起來有製造車新勢力出品的意義。

在尾部，第五代的途勝L也同樣很有個性，採用了像獅子爪一樣造型的新尾燈，採用了貫通式設計，提高了汽車整體的識別度，尺寸是第5代的途勝L被延長，長寬分別是4670/1865/1690mm，軸距是2755mm。

客觀地說，這種外觀設計確實是突進的，但對於傳統汽車企業的汽油車來說，提出這樣先進的設計是不容易的，你可以認為這不符合你的審美觀，但不能否定這是一種潮流。

來車內的話，第5代人戰勝L的內部裝飾並不像看起來那麼突進，整體採用簡單的極簡風，除了中控臺的環式設計之外，其他的一切都簡單明瞭，中心控制檯裡嵌入了10，4英寸的大螢幕，包括汽車的大部分功能控制。

例如，百度3。0智慧網路系統，CarLife，使用者位置共享等功能，以及23項ADAS智慧運轉輔助系統，這是我想說的第三個優點，也是構成的優點，在同樣價格的車型中，第五代的途勝L不僅價格更合適，配置更高，內飾更好，空間也更大，這又是一個賣點。

最後，機械素質的優越性，第5代戰勝L的試乘活動不是我參加的，但是，僅憑動力規格，就可以看出這一代人戰勝L的好處，同樣是1。5T4汽缸渦輪增壓發動機，第5代戰勝L的1。5T是200Ps的最大馬力，253Nm的最大轉矩，縱觀市場上銷售的1。5T發動機，達到200Ps實在是屈指可數，在這一點上也足以突出韓國系車多年的技術優勢，在變速器方面，第五代的L匹配是7速雙離合器變速器，一部分車型還搭載了4驅系統。

毫無疑問，第五代的產品力很強，個性的外觀、質感突出的內部裝飾，豐富的配置和優良的動力，僅憑這些特質就足以成為價格相同且有競爭力的產品。

大家是怎麼看待的呢