和“黑天鵝事件”相反，人們會用“灰犀牛”來比喻在一系列警示訊號和跡象之後幾乎必然會出現的大機率事件。如果對近在眼前的巨大風險視而不見，如同忽略一隻正衝向我們的灰色犀牛，隱藏的危險正在迫近。

汽車企業在轉型發展智慧新能源路徑時，踩錯幾個坑有時在所難免，畢竟以傳統思維、格局和資源去挑戰一項新物種，不是一件隨隨便便能成功的事。最近幾年，傳統車企孵化的智慧電動車型卻特別出彩，也許大家都在等待新技術、新效能解鎖、制霸、爆紅的那一天，但在銷量口碑的漫長爬坡期，一些被寄予厚望的車型反而成為品牌的

“灰犀牛”，也許

，宋

PLUS DM-i

就是。

銷量只增不減，市場熱度一直都在

在剛剛過去的2021年，宋PLUS DM-i以61949輛的上險量資料圓滿收官，給使用者和市場交出了一份滿意的答卷。繼2021年創下的出色成績，宋PLUS DM-i在2022年開年持續發力，據中汽中心資料顯示，宋PLUS DM-i1月份上險量10895臺，強勢登頂全國SUV插混車型上險冠軍，2月份銷量19055輛，直接擠掉了哈弗H6和長安CS75 PLUS來到了第二位。

在15萬-20萬元SUV市場中，比亞迪宋PLUS DM-i憑藉較低的價格、先進的混動系統，以及均衡的產品實力，受到了許多年輕消費者的歡迎，一上市銷量直達2萬輛，長安CS75PLUS用了2年時間才達到的高度，宋DMi只用了不到半年。

比亞迪宋PLUS DM-i的成功是情理之中也是意料之內。宋PLUS DM-i搭載的1。5L四缸自然吸氣發動機+永磁/同步電動機，發動機最大功率81KW，最大扭矩135N·m，電動機則具有最大功率145KW，最大扭矩325N·m，與之匹配的是E-CVT無極變速箱，要知道，比亞迪DMi系統曾榮獲國家科技進步二等獎。

而這套混動系統最牛之處，就是DM-i解決了以往插電混動車型虧電油耗高的弊病，即使是充電條件不夠好，用車也依然可以很省，而且在城市內行車越是擁堵油耗越低，這也是被需求消費者所擁戴的原因所在！

物超所值，配置碾壓合資車

而且，在安全配置方面，

宋

PLUS DM-i

配備

剎車輔助、車身穩定、前排安全氣囊、側安全氣囊、側安全鎖簾、前後駐車雷達、倒車影像、

360度全景影像

、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、內建行車記錄儀、遠端啟動、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遙控移動車輛、車內中控鎖等實用功能，給使用者來帶物超所值的用車體驗。

除此之外，

宋

PLUS DM-i

還擁有

“上綠牌、長續航、低能耗、省錢”等

深入人心的特點，這也是為什麼

宋PLUS DM-i

一度能成為一款現象級產品的原因。

比亞迪董事長王傳福在釋出DM-i超級混動時曾說過：DM-i的出現，是對傳統燃油車的顛覆，也是給汽車市場的一次“供給側改革”。毋庸置疑，從行業發展來看，宋PLUS DM-i的出現不僅改變了新能源市場格局，同時解決了消費者從燃油轉換到新能源過渡期間的痛點，也讓使用者更好更快的接受新能源車，推動和加速新能源市場的良性發展。而這樣的產品想讓消費者不愛應該很難吧。