提到長安UNI-K，大多數消費者對這款長安SUV都不陌生，作為長安UNI系列下的第二款產品，其憑藉高顏值與豪華配置早已成為很多消費者的購車首選。尤其是和同級別的自主豪華SUV相比，這款長安SUV更是擁有遠超對手的大空間。當然，大多數消費者對這款長安SUV的印象還是停留在靜態體驗方面，接下來就帶大家看一看這款長安SUV的動態表現，聊一聊大家關心的UNI-K開起來如何？

得益於2。0T+8AT的動力組合，這款長安SUV並不會因為動力系統而被吐槽，畢竟其標配的全新一代2。0T的藍鯨發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，在同級別發動機中可以說表現搶眼。要知道即便是目前被視為長安UNI-K最大對手的吉利星越L的高功率2。0T發動機的最大功率也只是238馬力，峰值扭矩更是才到350牛·米。當然，引數是一方面，實際駕駛時的表現則是另一方面

長安UNI-K的動力調校非常適中，長安UNI-K在1700rpm-1800rpm左右的時候，就可以爆發出非常不錯的動力輸出。日常駕駛的動力是足夠的，雖然能夠感覺到強烈的動力儲備，但是並沒有完全釋放，至少輕踩油門踏板的時候，所帶來了的舒適平順的加速體驗。當然，如果深踩油門的話，強烈的推背感也會讓你感到驚訝。至於中後段加速方面則完全不用擔心，別看車身尺寸不小，但是即便是時速80之後，深踩油門依舊有著不錯的加速體驗，高速更是可以輕鬆超車。

另外，愛信8AT變速器總能帶來很好的平順性體驗，沒有絲毫的遲滯感，甚至讓這款長安SUV有著非常不錯的燃油經濟性。而且與很多同級別產品的方向盤不同，UNI-K的指向性毋庸置疑，更重要的是方向盤初段偏輕，很容易駕馭，即便是女司機開這款長安SUV也不會覺得很辛苦。

至於底盤調校方面，UNI-K的雖然保證了產品的支撐性，但是可以看出，長安汽車設計師還是更多的想要加強這款長安SUV的舒適性。尤其是在後排乘坐的時候，更能明顯感覺到這一點。講真，偏向舒適性的調校+零重力座椅+出色的NVH靜謐性，這款長安SUV的舒適性可以說提升到極致。整體來說，如果你的預算在20萬以內，還想買一款豪華SUV，長安UNI-K堪稱不二之選。