文/溫衝

4月13日，星期三，長安汽車官宣了自己的三大電動化品牌——新發布的數字化純電品牌“深藍”、由UNI產品序列升格而來的電動化UNI品牌以及高階智慧電動汽車品牌阿維塔。

業內最豐富的電動化品牌家族擺在這裡，長安汽車向電動化轉型的決心大家看到了，但相信也會有很多人發問：三大電動化品牌該如何區分？這三張牌，長安準備怎麼打？

■定名“深藍”數字純電主要面向Z世代

電動化，長安汽車一直在嘗試，嗯，就一直在嘗試。

之前，長安汽車其實已經推出不少新能源車型，比如CS55 E-Rock、奔奔E-Star、CS15 E-Pro、逸動EV460、新奔奔EV360、逸動ET、CS75 PHEV等，但是除了奔奔EV還可以之外，其他車型基本上屬於“陪跑”。

為什麼長安汽車一直沒有能夠拿的出手的新能源車型？很大程度上是因為長安汽車始終沒有一個電動品牌來應對爆發式增長的新能源汽車市場，無法給使用者以品牌記憶。之前的阿維塔，也一直在徘徊，直到去年5月才由長安蔚來正式更名而來。

如今，“深藍”的到來，可以說才真正拉開長安汽車在電動化新賽道上“狂奔”的大幕。但是相比早早推出獨立電動品牌尤拉、極狐、幾何和極氪的長城、北汽、吉利等其他自主品牌，“深藍”可以說是“姍姍來遲”，想要標新立異，被使用者記住並選擇，並不容易。

深藍C385

長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，“深藍品牌名稱象徵著探索、生命、科技、未來。長安深藍品牌將讓使用者感受到數字科技帶來的便捷與美好，為戰略轉型開啟一道通向未來的‘深藍’之光。”

不難看出，“深藍”品牌更強調數字化科技的應用。這或許也是長安汽車為深藍純電打造的區別於UNI及阿維塔的差異化標籤。朱華榮表示，長安深藍品牌將為Z世代的新能源使用者提供四大品牌價值：創新重構、萬物互聯、體驗隨心以及低碳生活。

同時，深藍面向的是主流乘用車市場。換句話說，深藍將承擔起長安汽車在電動化轉型路上的“走量”任務。目前，深藍品牌共規劃了5款車型，其中，深藍C385EV以及C673EV將於年內推出。據悉，深藍C385EV將基於EPA1平臺打造，定位未來科技電動轎跑。

■UNI品牌獨立火力主要集中在混動領域？

UNI品牌獨立運營了？

這一次，又是誰把猜測舞到了正主面前？

哦，是正主啊。那沒事了。

從長安乘用車高階產品序列UNI成立以來，有關UNI要獨立運營的傳聞就一直存在。畢竟其市場表現算得上是長安汽車在向高階突圍的過程中比較成功的嘗試，具備了品牌化的可能。官方資料顯示，截至目前，UNI品牌累計銷量超過24萬輛。

當然，此前的猜測或被否認或無迴應。這一次，“正主”長安汽車終於站出來了。朱華榮宣佈，“將打造創新多元差異化的乘用車品牌，推動長安UNI品牌化運營，實現全系產品電氣化。”

UNI品牌化運營，意味著長安汽車品牌高階化終於開始實現。

但是，長安汽車的品牌高階化好像實現了，又好像沒有實現。

為什麼這麼說呢？一般來講，車型售價在20萬以上，才算是邁入了中高階的門檻。長安UNI序列雖然定位高階，但旗下“KTV”（UNI-T、UNI-K和UNI-V）車型售價都沒有超過20萬元。與之相比，領克09以及魏牌摩卡DHT-PHEV的最高售價已突破30萬元，長安汽車整體在這一價格區間仍是“空白”。

這一次，長安UIN品牌獨立，選擇了電氣化來落地，其實也是想要向上突破。從目前來看，長安UIN或許將火力集中在混動領域。朱華榮在會上直白地表示，“UNI全系電氣化，長安的混動產品值得期待。”

而且長安UNI的混動產品已經開始投放。3月10日，首搭藍鯨iDD混動系統的UNI-K iDD已經上市。接下來，UNI-K PHEV、UNI-V PHEV兩款插電式混合動力車型也將在今年推向市場。

■阿維塔定位高階首款車型即將量產

如果說，“深藍”是數字化純電品牌，UNI是混動主力軍，面向的都是主流乘用車市場，那麼阿維塔就是長安汽車真正想要推出的高階智慧電動汽車品牌。

朱華榮表示，“阿維塔聚合了長安汽車、華為、寧德時代的優勢，致力打造高階SEV（情感智慧電動汽車）領域的全球品牌。”再次強調了阿維塔的高階定位以及全球化目標。

而且，阿維塔走的也是高階限量路線。4月7日，長安汽車釋出了與法國奢侈品牌紀梵希創意總監Matthew M。Williams合作的阿維塔011，聯名限量版情感智慧電動轎跑，全球限量500臺。

與深藍、UNI不同的是，阿維塔不僅定位高階，背後還有寧德時代和華為的支援。朱華榮表示，“目前，寧德時代已經成為了阿維塔的第二大股東，雖然華為沒有投資入股，但對阿維塔的賦能、支援和緊密的合作程度，勝似合資入股。”

據介紹，阿維塔是首個全系搭載華為HI的高階智慧電動汽車品牌，目前規劃有4款整車產品，分別覆蓋中高階主要細分市場。其中，基於CHN平臺打造的第一款車型阿維塔11，即將實現量產，並將在今年年內與大家見面。

■投資超過800億元加速電動化轉型

深藍、UNI、阿維塔三個獨立品牌開啟電動之旅以外，長安汽車還將進一步最佳化長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰略及定位，向電氣化及電動化全面轉型。

根據規劃，2022年長安汽車將推出8款新能源產品，包括歐尚Z6-PHEV，以及前文提到的深藍C385EV、深藍C673EV、UNI-K PHEV、UNI-V PHEV、阿維塔11等車型。值得一提的是，國內首款量產氫燃料電池轎車也即將亮相。

基於在電動化與電氣化領域的佈局，長安汽車宣佈，到2030年總銷量達到550萬輛，其中，自主版塊450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。

為了更好地達成目標，長安汽車計劃：到2025年，在新能源、智慧化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億元，研發人員總數約兩萬人，實現單車製造碳排放強度下降30%。同時，到2025年，長安汽車將建成2-3個海外製造基地，完成全球汽車市場第一階段的產能佈局。