最近零跑好訊息不斷，4月首次成為新勢力銷量冠軍，關於零跑C01的討論也鋪天蓋地，因為在5月10日，零跑C01首發亮相併啟動預售，正式進軍中高階轎車市場。

關於零跑C01，值得關注的地方有許多。首先，它定位中高階轎車，預售價格區間為18-27萬元。從定位及價格來看，其主要競爭對手將是比亞迪漢、小鵬P7，還有合資品牌最強勢的那一檔：

雅閣

、

凱美瑞

、

邁騰

之流。

幾年前自主品牌還一直在喊品牌向上，要打破價格天花板，如今依靠電動車賽道在慢慢實現。

但光有定位還不行，畢竟零跑汽車出來闖蕩江湖也還沒幾年。因此零跑C01可謂是拿出了全部看家本領，什麼首創無電池包CTC技術，百公里加速僅3。66秒，甚至有媒體吹捧號稱媲美百萬級豪車。

零跑C01到底怎麼樣？在正式上市之前，我們先來了解一下。

設計：主打科技感，三聯屏是亮點

在外觀整體設計上，零跑C01並沒有刻意做什麼特別的設計，還是相對簡約，看起來舒服。

在細節方面新車卻有許多亮點，零跑C01設計了一個小溜背，還有隱藏式門把手、無框車門，甚至整個車頂是由兩塊玻璃組成。尺寸方面，新車長寬高為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm。

值得一提的是，零跑C01在車燈上玩了許多新花樣，貫穿式前大燈內藏48顆晶體大燈，可以展示流水及呼吸動態效果，還支援多種燈語模式。這一方面，目前做得比較好的還有小鵬汽車。

在車內，零跑C01中控臺的三聯屏相當吸引眼球。除了充滿科技感，該配置還支援三屏聯動、副駕屏獨立藍芽接入以及音樂三屏互通。還搭載了科大訊飛3。5代語音識別系統，並配備了高通SA 8155P數字座艙晶片，預計在語音識別方面將會有相當不錯的功能。

效能：零百加速3.66秒

在動力方面，從官方透露的資訊來看，零跑C01有許多值得興奮的地方。首先該車業界首款可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m。

其中，四驅版C01搭載兩臺油冷電驅，最大輸出功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+四驅高效能版百公里加速僅3。66秒。

另外，零跑C01採用了全球首創的無電池包CTC技術，減少零部件數量、減輕重量之餘，電池佈置空間也有所增加。因此，該車的電量高達90kWh，綜合工況續航提升10%。

在續航及車型版本方面，零跑C01共推出500標準續航版、606長續航版、717超長續航版及630 Pro效能版、630 Pro+高效能版5個配置版本。

智慧：標配智慧駕駛輔助

智慧化方面，零跑C01有後發制人優勢。在輔助駕駛方面，零跑C01硬體規格非常高，可實現L2級智慧駕駛輔助，全系標配Leapmotor Pilot智慧駕駛輔助系統（可訂閱匹配高精地圖的NAP智慧領航輔助系統）。更重要的是，高階的NAP自動輔助駕駛系統預計會在4季度進行OTA推送。

因此，包括AR實景導航、APA智慧泊車系統等都可以在C01上找到。甚至C01還將搭載再次進化的Face ID人臉識別啟動技術（行業首創）。

零跑C01還率先搭載OPPO智慧車聯，可在智慧手機、OPPO Watch或iWatch實現一鍵尋車、開關車內空調等遠端控車功能。

總 結

衝擊20萬以上的轎車，小鵬P7已經做到了，如今零跑C01也即將迎來挑戰。零跑不是沒有推出過較高階的車型，第一款車型S01就是，可惜沒有成功，C11也不溫不火。倒是T03成為走量車型，但售價在10萬以下。

從零跑的不斷嘗試就知道，它並不滿足於低端車型的走量，高階車型才是他們的目標。推出新車不易，只是在挺過了交付難之後，對於零跑來說，還要保證產品質量不要再頻出問題，才有希望在20萬這個區間站穩腳跟。