如果要你給

大眾

的車型外觀一句評語，很多人可能都會說大眾是最會套娃設計的汽車廠商了，網路上一度還流傳著一個梗，說的就是大眾是將套娃臉表現得淋漓盡致的一個合資車企，從入門級的桑塔納到奢侈豪華的輝騰，全都是套娃臉設計風格。

4月29日，號稱最美大眾電動車的大眾ID。5/ID。5 GTX國內專利圖曝光，

新車外觀被定位於轎跑SUV

，更運動化的車身線條搭配運動套件，讓大眾ID。5/ID。5 GTX看上去是如此與眾不同。

其實大眾ID。5/ID。5 GTX基本上就是大眾ID。4系列的轎跑版，類似於寶馬X4和X3的關係一般，整體設計語言和思路與ID。4類似，車身尺寸也很接近，只是在很多設計細節上表現的更加年輕化和運動化，最主要的就是C柱溜背造型的設計。車尾設計有一體式的擾流板以及貫穿式的尾燈，更加凸出層次。

全新的大眾ID.5/ID.5 GTX還配備了獨立尾翼、燻黑尾燈

，特別是GTX版本，高飽和度的紅黑撞色車漆塗裝，充分凸顯戰鬥氣質。從設計上，和ID。5保持一致，但從官方圖片顯示，ID。5 GTX在LOGO下方的印刻標誌有所區別，將ID。5字樣換成了GTX，突出了一些更大的運動型

此前該車已經在海外市場開啟預售，入門車型的起售價為46515歐元，約合33。37萬元人民幣。

根據海外市場ID。5的動力配置資訊，

ID.5將提供128kW和150kW兩種不同功率的後去版本可選

，而

GTX將會提供220kW的四驅版本車型；

在

電池

容量方面，

ID.5系列將會搭載77kWh電池，續航里程將會達到520km。

很多使用者可能會有所意外，畢竟ID。4系列的電池超過80kWh，已經接近85kWh了，為啥ID。5系列會有所降低，原因就是因為車身結構的變化，所以要犧牲掉一些電池組的空間儲存，另外不排除ID。5

國產

後三電配置會有所改變。

根據海外市場預售車型展示，

大眾ID.5/ID.5 GTX內飾設計依然延續了ID系列家族化風格

，整體造型更加簡潔幹練。中控區域配備懸浮式的觸控液晶螢幕，偏向駕駛員一側，更加方便操作。儀表盤和中控屏的尺寸依然是比較小，與國產品牌相比缺乏一定科技感，不過配備了基礎的物理按鍵，基礎功能很容易操作。右側整合旋鈕式換擋。中控臺下方保留更豐富的儲物空間。

綜合來看此次國內專利圖曝光的

大眾ID。5/ID。5 GTX可以說是顛覆了大眾ID系列車系的整體設計風格，用轎跑風格打造最美大眾新能源

純電動

車，可見大眾也開始越來越重視外觀設計，力求更好的抓住年輕使用者的審美需求，進一步提升ID系列整體銷量，促進大眾車型電氣化轉型。