如果資金充足想必大多數人都會選擇高配置的豪車，豪車是提升氣質和自信心的佳品。以往的豪車總是散發出土豪的氣息，在車型上突破不大，十幾年如一日的呆板、老氣。廣汽謳歌汽車的出現徹底打破了這種局面，將豪車設計成SUV車型，大大地提高了年輕人的購買慾望。廣汽謳歌汽車不僅在車型上有所突破，還在汽車內在的配置和內飾上改變看很多。

廣汽謳歌汽車CDX不止驚豔於外表

廣汽謳歌汽車CDX的內飾配置不差，座椅都採用了真皮皮革座椅，為了讓使用者更好的享受。其中還配置了一些高階的設計，特別的人性化。比如無鑰匙進入，按鍵式的換擋，一鍵啟動系統等等。在安全方面也設計的很到位，像定速巡航EPB電子駐車制動系統加ABH自動駐車系統、車道偏離預警，還搭配了緊急剎車預警開啟雙閃等等。謳歌CDX在這些細節方面都很到位，那麼大家最感興趣的效能方面，謳歌CDX肯定不會讓大家失望。

廣汽謳歌汽車CDX的動力很強，混合的動力系統為謳歌CDX A-SPEC也是加分不少。這款車型包括工藝、技術、變速箱、四驅系統、發電機都是當下最先進的技術，像1。5T車型在變速箱上匹配的就是8速雙離合變速箱。發動機採用的是高功率的版本，最大馬力可達182匹，在同等車型中真的很高。相比起其他的車型，廣汽謳歌汽車CDX雖然排量不大，但實力卻遠遠不輸於其他車型，也做到了真正的高效能SUV車型。

廣汽謳歌汽車RDX不折不扣的科技控

全新RDX改用本田的2。0T直噴雙VTEC渦輪增壓發動機，最大功率為195kW/6500rpm，峰值扭矩為380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm時即可爆發出370N·m的扭矩，因此與舊款的3。0L V6自然吸氣發動機相比，發動機在低轉速下的扭矩表現有了明顯的提升。這款發動機外形上與思域TYPE R搭載的那臺2。0T發動機一致，但是缸體和凸輪軸並不相同，且為了保證渦輪介入的平順性，全新RDX身上的這臺發動機採用了更小的渦輪來緩解遲滯的問題。此外與冠道的2。0T發動機也不同，為了更好地匹配10AT變速箱與SH-AWD四驅系統。

全新RDX搭載的已經是再次經過最佳化後的第四代了。SH-AWD系統並非為了提升越野效能而存在的，而是為了提升操控效能。後橋差速器兩側分別裝有一個離合器，液壓泵傳遞壓力的方式取代了此前的電磁線圈控制。系統根據車輛的轉彎動態，透過壓縮和釋放離合器實現兩個後輪獲得扭矩的獨立調節。

廣汽謳歌汽車CDX和RDX的車型都很符合我們年輕消費者的審美，它的價格在豪車之中並不高，SUV車型給人活力十足，但從車子的細節上就可以看出它的奢華和高檔感。CDX和RDX自從上市以來就有不俗的銷量，贏得了消費者的一致好評，在業界的口碑也越來越好。廣汽謳歌汽車現在的成功離不開那些默默為科技做出貢獻的科研人員，廣汽謳歌汽車的付出是值得的。