“誰會先知道，可能會有多少，去掉一半的自己……欣賞你讚美我，挑戰你解決我；交手中，看到真正的我；愛，讓我聰明的獨立，用自己，去愛人”——《獨立》蜜雪薇琪。

埃安總部

3月17日，廣汽集團董事會審議通過了《關於廣汽埃安實施員工股權激勵及相關事項的議案》。廣汽埃安混改不斷推進，陸續有媒體開始將埃安的銷量資料劃入“造車新勢力”軍團，那為什麼大家都認為埃安是造車新勢力呢？

新能源產業正在變革，埃安在承繼國資體制優勢的同時，與集團形成既共享又獨立的協同，打造獨一無二的“埃安模式”混改，將構建最具競爭力的先進體制。意味著我們可以將廣汽埃安作為獨立的一

份子

，去和造車新勢力們挑戰，過招，“用自己，去愛人。

AION LX

（一）獨立的勇氣來自車主的支援

新勢力純電銷量

“造車新勢力”3月銷量逐漸公佈，廣汽埃安月銷20317臺，同比上漲189。7%。這是國產新能源汽車的銷量里程碑，也是這個月“造車新勢力”的NO。1！

新能源汽車市場是一片藍海，朝陽產業，無數資本早已埋伏其中。新能源造車新勢力的產品力怎麼樣，銷量最能說明問題。廣汽埃安，已穩居新勢力純電車型銷量前列，此外，廣汽埃安年均複合增長率已經達到了123%，產能利用率超160%，累計銷量排名已經躍升至行業第3。這些資料都給予廣汽埃安獨立出來極大的勇氣，背後是一位位車主支援，一位位乘客的信任。

埃安店面

廣汽埃安在10萬-25萬級新能源車市場屬於王者地位，這個級別範圍正是汽車行業裡最大的“蛋糕”，埃安的市場定位無疑是正確且大有可為的。今年1月31日-2月14日埃安工廠完成二期產能擴建，這是保障訂單交付量的根本。有了產能的保證，開啟商場店以及直銷模式，買車下單爽快，生產快，交付快，如此一個良性迴圈，會讓廣汽埃安的銷量進一步爬升。

（二）獨立的底氣來自自身過硬品質

AION 生產線

硬體方面，領先的GEP2。0鋁合金純電專屬平臺；首創的高效能

兩檔

雙電機“四合一”整合電驅。當然其中最受人關注對就是埃安超倍速電池技術：以最快6倍的充電速率做到了“充電5分鐘，續航200公里”，是目前全球充電速度最快的電池技術。

彈匣電池

支撐這充電技術的是擁有近50項自主專利的海綿矽負極片電池技術，以及彈匣電池系統安全技術：超高耐熱穩定電芯、超強隔熱電池安全艙、極速降溫速冷系統、全時管控第五代電池管理系統。

軟體方面，領先的ICV科技：車運一體化星靈電子電氣架構，支援L4級及以上高階智慧輔助駕駛；首創紅外線智駕感測技術，第二代智慧可變焦鐳射雷達，ADiGO 4。0智駕互聯生態系統；首款量產5G車，創新使用遠端一鍵醫療級濾殺。無需太多華而不實的功能，這些軟硬體的存在都是實實在在為了一個目的：讓車主安全回家。

（三）獨立的必要性來自造車新勢力的共性

這款AION S俘虜了多少少女心

廣汽埃安立足創新，埃安出生國企，卻早已超越國企給它定義的範疇。背靠國企讓廣汽埃安擁有傳統車企的深厚人才、技術底蘊，創新的基因則讓它跟得上新能源車日新月異的節奏。

許多車媒體已經將廣汽埃安預設為造車新勢力了，親切地廣汽埃安，小鵬汽車，蔚來汽車為“埃小蔚”。因為廣汽埃安確實與造車新勢力們存在很多共性，再也無法將廣汽埃安和傳統車企相提並論。從埃安系列車的命名來看，

Y是Young，S是Speed，V是Victory，LX是Luxury，年輕化，凌雲壯志！

確實吸粉。

造車新勢力共性粗略羅列一下：

這些造車新勢力的共性註定中國新能源市場必將繁榮，群雄逐鹿；應證了廣汽埃安獨立的必要性。

AION Y

獨立不是終點，廣汽埃安在取得今天這樣的成績後，更應該思考如何將產品力進一步提高，學習其他造車新勢力的長處。畢竟，廣汽傳祺GS4的輝煌也近在眼前。

新能源汽車行業競爭在科技智造、品牌營銷、使用者體驗、能源補給等領域的爭奪將更加激烈，作為極具創新精神、網際網路基因、年輕化形象的科技公司，埃安必須迎難而上，打出漂亮一仗！

你覺得廣汽埃安屬於造車新勢力嗎，是一次聰明的獨立嗎？