1000公里，其中有400公里的高速路、150公里的城市快速路以及400多公里的城市擁堵路段及鄉村國道，平均時速37公里，累計充電188。01度電，電費只有164。31元，百公里電費16。42元，相當於百公里油耗2個多油，要知道ID。6 CROZZ可是一輛自重2。3噸的7座中大型SUV。

至於內部空間，對於我們三口之家來說ID。6 CROZZ的7座設計完全沒有用武之地。第三排座椅放倒後的巨大後備箱空間著實讓開慣了轎車的我們驚喜不已，無論是禮品年貨還是孩子的童車玩具完全都能輕鬆裝下。

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另外聊聊ID。6 CROZZ的行駛感受。

如果非要用三個字來概述這輛車的駕乘體驗，那就是“直道王”。

無論是城區道路還是高速駕駛，ID。6 CROZZ都會給你一種“非常穩”的駕乘體驗。

這主要是因為電池模組位於車身底部，所以導致重心低，此外ID。6 CROZZ雖然是電子助力，但是方向盤的轉向手感偏重，再加上高大的車身尺寸，種種原因都使得ID。6 CROZZ給你一種彷彿坦克般“貼地飛行”的穩健駕駛感覺。

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純電動車本來就沒有發動機噪音，再加上ID。6 CROZZ的車廂靜謐性非常好，所以無論是60公里還是120公里時速行駛時車內的交流都毫不費力。

這也是提升ID。6 CROZZ行駛品質的一個優點所在。

另外還要表揚的就是ID。6 CROZZ的懸掛表現。無論是小區減速帶還是路上的坑坑窪窪，ID。6 CROZZ的懸架幾乎都是一次上下起伏就能回覆正常，這進一步提升了ID。6 CROZZ的行駛信心以及乘坐舒適感。