每天資訊這幾部SUV車型不僅吸睛廉價,還能夠滿足工薪階層的開車需求

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這幾部SUV車型不僅吸睛廉價,還能夠滿足工薪階層的開車需求

這幾部SUV車型不僅吸睛廉價,還能夠滿足工薪階層的開車需求

這幾部SUV車型不僅吸睛廉價,還能夠滿足工薪階層的開車需求

列位好,俺們又再次會面啦,實在是太開心了。作者君恭候你的大駕許久了,在這裡感恩親愛的各位大佬們的大駕,同時祝願線上的大家五福臨門、一帆風順、家肥屋潤,好了,即刻有請今天的話題:正如諸位所知,suv車型的座位面積特別充裕的,不但具有舒適性能好、恆常費用不高等重要益處,而且它們的動力都是挺可靠,用作日常代步都是很讚的,這便是其他車型所難以超越的主要原因之一,故而得到了一些老友記們的認可,這次在下主要跟工薪一族深度講講價效比比較好的、價效比超好的車型的特徵吧,這篇文章肯定有著更精妙絕倫的地方,當然也會帶來好多令諸位驚喜小乾貨喲,期望能為你們提供一些中肯客觀的參詳。

這幾部SUV車型不僅吸睛廉價,還能夠滿足工薪階層的開車需求

第1款車型:奕澤IZOA

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銷售概況:在一汽豐田加持下,奕澤IZOA自從閃亮登場以來它的市場競爭力可以說是相對蠻耀眼的,另一方面,奕澤IZOA最終的落地價是比較誘人的,這是值得俺們的鼓勵的。因為:近段時間的奕澤IZOA的表現再上一個臺階。當仁不讓地斬獲了0。36萬輛的佳績,成功取得了SUV銷量榜第93名的優秀成績,在鍾靈毓秀的車市上絕對是最大名鼎鼎的、最光輝爛漫的明星之一,比市場的其他競品車型都要厲害。儘管市場上是不可能有毫無瑕疵的SUV的,雖然如此,但絕對沒有影響到奕澤IZOA強悍的勢頭,因為奕澤IZOA的影響力是佼佼者之一。是因為奕澤IZOA的強勁的競爭力是諸位所信賴的,而且奕澤IZOA的安全性都是相當犀利的,本人認為若然奕澤IZOA一如以往地深耕技術的話,相信很快就會在這個弱肉強食的車市中大獲全勝了。

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奕澤IZOA的車身簡約接地氣,車漆看上去“賊”吸睛,而且精緻的腰線也特別流暢,奕澤IZOA的外觀真的是可以給到100分的啦。此外,車頭高階的style顯得很有層次感,呈現了一種鶴立雞群的傲氣,同時貫穿式的家族式腰線微微上揚,如同金箍棒一般,整個輪廓也變得更加明亮與立體,性感,並和閃亮的LED霧燈組熔於一爐,凝練腰線以及裡面的風格都絕對是很吸晴,很贊。

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尺寸分析:奕澤IZOA的前排以及儲物位置確實特別大的,使大多小哥哥感到特別滿足,儲物空間也很不錯,實用性很不錯。它的體積達到了4455mm、1845mm及1565毫米,這麼大氣的長度就算後排坐足許多正常體型的大妹子都壓根不會擁擠。由此可見,奕澤IZOA對於家用SUV而言是毫無問題的,令一大批老友記要送給它一百w個like。另一方面,後備箱尺寸也蠻接地氣,塞下好多礦泉水、水果這類的也絕對是“no problem”的。看起來給外界一種垂涎欲滴的印象,自然是在下格外鍾情的那種格調。

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除了耀眼的腰身、光彩奪目的內裝以外,奕澤IZOA的動力效能令作者君非常滿足,它能在短時間內衝出171馬力的強勁動力,變速裝置則是當前最流行的E-CVT無級,就這樣看,奕澤IZOA的動力系統絕對是蠻犀利啦,對E-CVT無級愛好者來講奕澤IZOA是一個香餑餑。此外,奕澤IZOA的發動機也是特別不錯的,是由近乎完美的鋁合金材料覆蓋,其自帶較好的導熱性。與此同時,奕澤IZOA的動力效能同樣是棒棒的,官網資訊顯示,奕澤IZOA的具體的排量版本只有2。0L,

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車主姜小姐跟你說:想必不少車主們都覺得:奕澤IZOA在一汽豐田的加持下,在競品SUV陣營中已經算是信心爆棚的了。顏值是奕澤IZOA的一個鮮明的競爭力,車身有著十分濃郁的豪華感,瞧起來比較有檔次。另一方面,內部表現亦是奕澤IZOA的一大軟實力,坐進去一點都不覺得侷促,並且也很好操控,不愧為一汽豐田打造的高質車型。

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車主點評2:奕澤IZOA的耗油是比較小的,這應該歸功於奕澤IZOA的選擇了高質量的控油工藝,就現階段來說,在下的奕澤IZOA除了日常上班在市區跑跑以外,高速、國道這類的也會去一下,值得國人稱讚的是,這款奕澤IZOA的油耗表現很好,目前表顯的油耗是7。8L/100KM,總體而言,它的油耗是忒出眾的,在同級別SUV市場絕對也稱得上是學霸的啦。這是因為奕澤IZOA是價效比最高的,稱得上是一汽豐田當之無愧的制勝利器。但如果經常行駛在人跡罕至的沙漠地帶,那麼相信耗油或許會相對高一點點。對於我這個少不更事的青年來講,油錢是小意思,因為平時只要稍微湊一些拍拖費的話,就約莫足以10多天的油錢開支了。這點是十分讚的,無疑是一汽豐田的、苦心經營的傑作。即便就當前而言懸架總成的磨合的總週期並不十分長,但小編仍然相信只要磨合期過後,奕澤IZOA的奕澤IZOA的整體耗油量一定還會更低。

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專業人士點評:本人認為懸架處還是很硬,雖然奕澤IZOA能夠給車上乘客提供著很強大的穩定性,但當駛入細碎顛簸的時候,它的懸架有意地把大部分的振動轉移到了車上乘客的座位上,要是你的年齡是比較大的,那麼可能會覺得底部的臀部受不了。然後還有些許不如意之處是,跑高速過程中老是聽到有連續的異響,有些朋友可能會難以接受,另外,換擋的過程中能夠隱隱感覺到頓挫感異常強烈。去找了終端店的售後客服,但還是無補於事。此外,1。奕澤IZOA內部的塑膠異味相對較大。2。藍芽通話時不時出現斷斷續續的狀態,

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第2款車型:冠道

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外觀造型方面,新款的冠道瞅起來很有運動的感覺,使我不由自主地有種陶醉其中的感受。前臉漂亮無比,其實與上一代的冠道差異不是很多,好像活靈活現的牛頭一般,中網不大不小,十分好看,而且冠道的門把手區域很有心思地融入了好多大面積的、家族特點的飾條,流水造型的轉向燈以及大燈組都很高階的,可以說冠道一開上去就是滿滿的人氣。而且冠道的車側排列了一盞盞整齊的LED大燈,腰部線條可以說是蠻流暢的,猶如流水一般光彩奪目,有效擴寬了冠道的車頭部位的視覺角度。同時車漆是又薄又軟,相當耐磨。可以說是無可挑剔的了。車尾部分採用高品質的排氣造型,同時配有別致的LED尾燈相襯,被點亮後還是相當有趣的。因此,想必許多看官有這個感覺:冠道的整個外觀還是非常有層次感的。女下屬以及男票當年購入這輛冠道主要是由於相中它超好看的造型去的。

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資深修車師傅楊小姐這樣評價:在下有的時候手頭上的資金不很寬裕,這時候就會開著冠道甩甩,目前個人感覺現款的冠道隔音效果“賊”靠譜,即便冠道的長度十分長,但是效能還是較為棒的。

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第3款車型 捷達VS5 8。48萬~11。48萬

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雖然外觀瞅上去不算耀眼,不過還是較簡潔的,前臉位置的格柵設計更是顏值爆棚的,漂亮極了。與此同時,捷達VS5的前臉位置的LED大燈的造型就非常有氣質,捷達VS5的底盤非常低,相當厚重,我看女票開它也是十分流暢的。線條從前車門一路貫穿到車尾,看上去非常威武。另一方面,尾燈組被點亮後也是挺光彩的。流光溢彩,同時又保留了高貴氣質。可以說科技感是滿滿的。個人覺得捷達VS5也是當下最熱門的一款SUV了。

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關於捷達VS5的內飾概況:捷達VS5的內飾可以說是一鳴驚人的,做工好,前方的中控臺螢幕是懸浮式的設計,而且家族式的旋轉按鈕與低調奢華的空調按鍵目前無出現鬆垮的情況,百分百能對得起一汽-大眾捷達的名聲。除此之外,方向盤採用高品質的皮質結構,手感十分棒,打方向也很精準,整體的駕駛體驗十分不錯。另一方面,後座的靠背的柔軟度很不錯的,覆蓋率高達百分之九十以上,還座椅填充物大多是舒適的面料製作而成,坐上去非常舒服,長時間開車五六個“hour”,從來不會覺得自己的雙腿累。而且捷達VS5至今也沒有覺察到異味問題,噪聲情況也是覺察不到的,故此即使全天24小時的陪伴都是相當稱心的。

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動力上,捷達VS5的瞬間爆發力可以說是很爽快的,絲滑感相當強,捷達VS5的加速過程壓根沒有斷斷續續的體驗。只要閣下踩幾下油門的話,加速效果馬上就蹦出來了。而且它的推背感也是相當強,降噪效果也十分好,若然捷達VS5處於正常狀態下,那麼底下的機器的運作聲音幾乎是感覺不出來的,舒適度等細節也非常贊。此外,因為小編日常主要以接送為主,因而也無必要對動力系統做太多的改動。

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捷達VS5的車主熊大爺這樣說:我開過的SUV雖然不是非常多,不過像這類高顏值品牌的,我也都是曾經親身駕駛過的。捷達VS5的車頭風格整體還是挺帥氣的,前頭燈主流的一體式設計,亮度也是十分高的。值得注意的是,捷達VS5的中網位置顏色是黑色的,內裡點綴了銀色的鍍鉻元素,再有熠熠生輝的LED前大燈,層次感超級好。此外,捷達VS5的鋁合金的輪轂絕對是引領時尚時髦的方向盤,大小也同樣特別協調的,不論其外觀顏值還是造型也都十分到位。可以說是在下特別喜歡的造型。捷達VS5的側面看上去非常威武,四個輪胎的風格也非常吸引人,流露出純潔與優雅的高貴感覺。降噪處理效果在主流的競品SUV中可以說是特別出彩的,在下喜愛沒有噪音的環境。捷達VS5的後備箱的空間還是頂呱呱的,放下一籮筐的小冰箱都是沒有問題的。捷達VS5油耗還挺不錯的,不高。總體而言,捷達VS5的價效比還是比較高的,高配竟然不用11w軟妹幣就可以成交了,相當贊,沒有其他弊端。

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捷達VS5的車主胡大叔如此評價:我交友甚廣,因而日常是非常囂張的,一般的車子在下是不太好意思開出去的,但買了捷達VS5之後,在下經常感到十分有面子,只要摸著方向盤感覺特別舒適,同時舒適感也非常奢華,小孩在外面總是問我捷達VS5是什麼東東?這時我就會這樣說:捷達VS5是你老爹的代步坐騎。

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車主林奶奶說:滿意,我對捷達VS5的評價絕對是很滿意的,不僅牌子實力強,並且平時開著也很舒適,我小時候就很“中意”車,謝天謝地現在終於擁有一輛捷達VS5,這車駕乘舒適,很有老闆級別的享受,油耗也比較小,可以說是滿足了我的通勤需求。

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捷達VS5的車主白奶奶的點評:捷達VS5最關鍵的競爭力就是其操控,像電動車似的,

小編點評

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今天分享給諸位的三款車型中,其中指導售價最低的車型是捷達VS5,接著是奕澤IZOA,價格最高則是冠道,值得車友們特別注意的是,來自不同SUV車型的終端價也是很明顯的。據瞭解,奕澤IZOA、冠道、捷達VS5的國內最低的落地價低至11。33萬、19。40萬以及10。78萬。三者的差距還是很大的,相信螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡謝謝看官們的閱讀,並真心地祝親愛的同學們胸懷大志、闔家安康、功成名就。如果你們喜歡小編的話,不要忘了一鍵三連哦。

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