汽車是現在人們生活中最重要的交通工具之一，提升了出行的效率，方便了人們的生活。而且汽車市場上的車型多種多樣，消費者可以根據自己的需求選擇一款合適的車型。汽車工業發生了很大的變革，新能源汽車登上歷史舞臺，傳統燃油車面臨很大的衝擊。

我國新能源汽車的銷量不斷上漲，在2022年上半年，銷量已經超過260萬輛。不過在這種情況下，很多人認為新能源汽車的銷量增長和政策推動有關，比如不限牌、不限號、免購置稅等。並且新能源電動汽車雖然使用過程中省油，但是仍然存在很大的短板。比如充電慢、續航不穩定等問題就影響著後期的使用，所以在很多人看來，新能源電動汽車並不是完美的，按照目前的情況來看，根本不可能替代燃油車，至少現在是不適合所有人。

所以就有不少人覺得，電動汽車只不過是一個過渡產品，至於新能源的定義，絕對不可能只是電能，或許會出現更多新的能源方式，直至代替燃油車。而現實也確實如此，現在不僅發展電動汽車，還有氫能、太陽能車等，而今天要講的就是甲醇汽車。

我國在甲醇汽車的研究方面已經領先，吉利汽車更是建議推動甲醇汽車的發展，讓甲醇汽車代替純電動汽車甚至燃油車。甲醇燃料價效比高，也更加便利，比燃油車省錢，比電動車補能快速方便。甲醇汽車補能3分鐘，就能達到800公里的續航，而現在的電動汽車即便是快充也需要30-60分鐘才能

補能

完成，續航也就600公里左右，所以甲醇汽車是有相當大的優勢的。

現在的電動汽車之所以存在短板，根本問題就是電池技術沒有實質性的突破，電動汽車似乎到達了一種瓶頸期，鋰電池的侷限性導致了電動汽車無法更好的發展。這種情況下，就有車企研發氫能汽車，但是氫能汽車面臨的問題也不少，比如儲存、運輸、成本控制、安全性等方面都需要時間解決。

而甲醇是更好的替代品，甲醇燃料比傳統燃油價格要低，

現在的甲醇市場價格大約為2500元/噸，摺合每升甲醇1。97元（每噸甲醇1266升）。吉利研發的全球首款帝豪醇電混動車型的百公里能耗為9。2L，那麼平均每公里成本為0。18元，不到2毛錢。而甲醇的運輸方式和儲存方式和傳統燃油有很多相似之處，所以能夠節省很多建設和改造成本。

綜上所述，甲醇汽車具備價格低、補能快的優點，比燃油車、電動汽車都有優勢，確實是一種非常不錯的發展方向，如果能夠快速普及，電動汽車可能真的被替代。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。