談到中國品牌，人們可以脫口而出：華為、聯想、大疆……這些國人的驕傲，代表著中國在各個產業領域的形象。然而，當我們說到熟悉的汽車品牌時，迄今為止，除了長城汽車已實現海外市場的突破，依然沒有一個真正意義上的代表品牌走向全球市場。

在長城汽車董事長魏建軍看來，作為中國汽車企業，尤其是中國的民營汽車企業，只有走國際化道路才能使企業真正由大變強。只有下決心“走出去”，建設國際化的研發機構、吸納國際化人才、建設真正意義上的海外工廠，才能研發出全球化的產品來適應全球市場。

為此，魏建軍帶領長城汽車進行了多年的佈局。在研發領域，長城汽車在中國、日本、美國、德國、印度、奧地利、韓國等國家建立了包括智慧駕駛、智慧網聯、新能源、造型等八個研發中心和技術孵化實驗室等，並計劃未來5年內，在全球的研發投入超過300億元。

全球化製造上，長城汽車已經在保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉工廠、重慶建立了工廠，未來，隨著江蘇張家港、山東日照、浙江平湖等地新的智慧工廠的落成，再加上分佈在全球各地的5大KD工廠，長城汽車最終將形成“9+5”的全球化生產體系。

長城汽車發動機工廠

全球化“研、產、銷”佈局加速落地的過程中，長城汽車在技術上的領先優勢成為品牌發展的根基。在不久前進行的“中國心”2019年度十佳發動機評選中，長城汽車GW4C20B 2。0T汽油機在激烈的競爭中脫穎而出，成功入圍。

榮譽背後是長城汽車專注研發的底蘊和系統化的研發製造實力，正如評委們所言，“長城汽車在動力總成研發方面緊跟時代步伐，近年來全新發動機下線速度越發迅速，發動機機型涵蓋範圍廣泛，技術應用也完全達到一流水平。”

GW4C20B 2.0T汽油機

事實上，長城汽車的發動機產品不僅在近十年間6度斬獲“中國心”年度十佳發動機獎項，還曾榮獲過中國汽車工業科學技術一等獎、中國機械工業科學技術獎二等獎等多項殊榮。今年6月，長城汽車更釋出了包括4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動在內的“Ⅰ紀元”動力總成技術產品，向世界展現了中國製造的頂尖實力。

搭載GW4C20B 2.0T汽油機的

哈弗F7、F7x與長城炮

“弱國無品牌”，今天的中國已經成為全球第二大經濟體，沒有理由培育不出強大的品牌。在中國從製造大國向製造強國轉型的過程中，一批具備全球化視野和思維的企業正在脫穎而出。長城汽車的發展路線，以及所取得的成績告訴人們，只有將技術牢牢掌握在自己手中，才能在強手如林的國際市場中贏得一席之地。