2.5萬左右預算，300cc上下，適合旅行的踏板車，有哪些推薦？

這是後臺一位車友留言的一個問題。

根據描述來看，這位車友是想選擇一款踏板車用來摩旅，這種使用需求下，廠家其實早已經為我們打造了專屬車型，就看個人需求和預算了。

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所有的摩旅踏板車還有一個相對比較正式的名號叫做巡航踏板車，這類車型中率先進入內地市場的就是光陽的賽艇250，它當時可謂是呼風喚雨，一家獨大。

雖然現在這款車出現了一些不理想的表現，但以題主的預算來看，它還是值得推薦的。因此我們先從這款車開始聊起。

第一款 光陽賽艇250 精緻版目前售價2。48萬

賽艇250除了先入為主的身份以外，整體的外形輪廓也是非常有代表性的，後期出道的一些巡航踏板車，在一定程度上都將這種風格當成了自己的標準，當然這裡已經不能用簡單的模仿或者抄襲來形容，因為同一定位下的車型都會有一個基本的輪廓和風格。

光陽賽艇250目前的軟肋就在於兩氣門的單缸發動機沒有了技術上的優勢，反而還有了掉隊的表現，因為同級的很多車型都已經使用了單缸四氣門發動機。並且這款車的價格和配置也沒有體現出太高的價效比。

不過作為一款老款車型光陽賽艇250卻擁有著同級車型相對來說比較不錯的穩定性，畢竟這款車已經服役多年。而這樣的特點和優勢，在摩旅狀態下絕對是個加分項，所以它就值得推薦和考慮。

第二款 賽科龍RT3 目前售價22500起

這就是我們前面所說的後起之秀中的一款。但是這款車的上位速度非常快，用了短短兩三年時間，就已經在這一板塊取得了驕人的成績，在全球範圍內的累計銷量已經達到了5萬輛加。

也可以說這是賽科龍家族車型中最為成功的一款。而它的成功並不意外，主要還是得益於這款車自身的表現。例如，它外觀年輕，大氣，漂亮，除了強調巡航踏板車特有的元素以外，也融入了賽科龍特有的一些設計理念，使其看起來極具新鮮感。

除此以外，這款車還融入了踏板車誰都想要，但又無法輕易打破的大容量油箱。是它在這類車型中率先採用了一個17L的大油箱，讓續航能力提升到了500km左右，這對於摩旅踏板車來說還是非常實用的。

並且在此基礎上它還充分地發揮了配置方面的優勢，融入了很多科技感十足的前沿配置，例如無鑰匙啟動，胎壓檢測，行車記錄儀，電熱座椅，加熱手把等。

動力方面，這款車採用了一款250cc的單缸水冷四氣門電噴發動機，它擁有韓國大林技術，具備著還算不錯的賬面資料和同級理想的效能表現。所以就會成為題主當前需求下值得考慮的巡航踏板車。

第三款 大陽ADV350 目前售價27990起

本來按照題主的預算來看，大陽的踏板車中比較符合標準的車型是V銳300，但是就車輛的實際表現來說，騎士分享認為ADV350會更具優勢。

這是一款ADV屬性比較突出的踏板車，雖然它在強調比較流行的探險，越野屬性但就用途來說，它和巡航踏板車沒有什麼兩樣，只不過在摩旅狀態下會更為應景，並且也會有一定的跑爛路能力。

這款車最大的亮點就在於它的這種車型定位和350cc的動力總成，以及相較於同排量車型較低的價格。所以注重外觀上的這種另類感和動力上的充足需求，這款ADV350也是當前需求下可以考慮的。

以上三款車型就是題主設定條件下的一個踏板類摩托車的推薦。從中我們可以看到這三款車可謂是各有特點，而題主所注重的舒適性，對於它們來說都不是個問題，畢竟這些中大型踏板車本來就有移動著的沙發之美稱，所以按照一些個性化的需求選擇即可。