2022年2月註定是不平凡的一個月，28天的銷售期，硬是讓多個車企創下了歷年銷量新高。

近日，乘聯會公佈了2月最新銷量，據統計，國內乘用車的終端銷量為125。0萬輛，同比增長4。5%，轎車和SUV的佔比幾乎要持平了。

在2月份汽車廠商的排名之中，一汽大眾毫無疑問仍是月度銷冠，104940輛，佔到乘用車市場最大的第一份額，為8。3%。你一定會說，大眾果然是大眾，但這是一汽大眾的努力，上汽大眾似乎就遜色了。

上個月共計售出新車80158輛，同比下滑19。0%，且市場份額佔比6。4%，這還不是最主要的，最關鍵的是，比亞迪汽車這次居然超越了上汽大眾，且僅次於一汽大眾，據顯示，2月份創下了89102輛的成績，同比暴漲340。4%，幾乎是3。4倍之多。

當然了，新能源車型功不可沒，86669輛，佔到九成以上，旗下車型也都是實力干將，比亞迪秦系列在轎車中排名第四，2月斬獲了24501輛的成績，僅次於五菱宏光MINIEV。

還有比亞迪宋，直接超越哈弗H6和長安CS 75衛冕SUV榜單銷冠，2月份賣出了24532輛，真強。

除此之外，一汽豐田、東風本田、廣汽豐田、廣汽本田和奇瑞汽車成為了為數不多的幾個同比增長的車企，廣本增長了40。5%，長安下滑最大，60682輛同比減少了37。6%。

無論是大眾也好，比亞迪也罷，自主汽車品牌的市場份額依然位列第一，6家品牌共佔整個市場的29。2%，其次是日系車和德系車，分別為22。5%和17。7%，美系車已經邊緣化，韓系車都快要找不到邊兒了。

寫在最後：

如果1月份是銷量“開門紅”，那麼2月份便是整體向好，燃油車逐漸飽和，新能源才是明日之子。