20萬級SUV市場新車林立，很多產品都贏得了大家的廣泛關注。但是，要說最受歡迎的還是一汽大眾旗下SUV。在面對同價位的一汽大眾探嶽時，即便是全球市場拿下60萬+銷量的柯迪亞克想要取勝也不容易。甚至市場上有這樣的一個現象，那就是在價效比優勢明顯的情況下，很多消費者還在糾結大眾探嶽和柯迪亞克哪個好？可見一汽大眾的影響力。

關於大眾探嶽和柯迪亞克哪個好呢？答案其實很簡單，只是大家陷入一個誤區，覺得一汽大眾比斯柯達強大，所以才會糾結。接下來就帶大家一起了解一番，相信看過之後，你也會選擇柯迪亞克。

考慮到斯柯達柯迪亞克擁有5/7座車型可選，而探嶽卻只有5座版車型，因此對比並沒有選擇這兩款車的頂配車型，而是選擇了價格相仿的2022款兩驅奢享版柯迪亞克與2022款 330TSI 兩驅豪華智聯版探嶽。

由於大眾探嶽和柯迪亞克都採用了大眾的2。0T+7檔雙離合變速箱的黃金動力組合，所以動力系統方面就不做過多描述。不乏有一些消費者在試駕後會表示二者的調校不同，但是實話實說，普通消費者在試駕這兩款車的時候，其實很難感受到明顯的差別。

事實上，往往只是在跑高速的時候，糾結大眾探嶽和柯迪亞克哪個好的消費者才能感受到柯迪亞克的後排能更加舒適一些。平日裡用車的話，這兩款車的動態表現真的是相差無幾。對了，柯迪亞克的NVH靜謐性也要更出色一些。

除此之外，很多糾結大眾探嶽和柯迪亞克哪個好的消費者也都明白，斯柯達柯迪亞克與一汽大眾探嶽最大的差別實際上是在配置層面，而非其他方面。坐進車內，首先就會被柯迪亞克矗立在儀表臺中央的12。1英寸大尺寸懸浮中控屏和10。3英寸全液晶數字儀表所吸引，相比探嶽的8英寸中控螢幕，真的不是一個級別的產物。另外，在做工和用料方面，同價位的柯迪亞克也要比一汽大眾探嶽更有誠意。說白了，就是柯迪亞克的用料更厚道一些。

至於在一些實用性配置層面，柯迪亞克也比探嶽更有誠意，比如它就比探嶽多了併線輔助、定速巡航、自動泊車入位等配置。而後者，也就是這個價位的探嶽竟然沒有車機系統，簡直是重新整理了我的三觀。你能想象買一輛20萬左右的愛車，每次出門還要用手機導航的尷尬局面嗎？

總之，我們不否認探嶽的優秀，不然這款車也不能從眾多同價位產品中脫穎而出。但是，要說大眾探嶽和柯迪亞克哪個好，稍微理性一些的消費者都應該知道這一問題的答案。至少從目前的情況來看，換我也會放棄探嶽選柯迪亞克。

另外，這裡要友情提示一點，那就是近期斯柯達還推出了SUV家族購置稅全免禮，就是買柯迪亞克可以全免購置稅，而且如今新款斯柯達柯迪亞克正式上市，還有3年8折保值回購等諸多禮遇哦。