華夏時報（www。chinatimes。net。cn）記者 翟亞男 北京報道

一款車型熱銷的背後是否如所見般風光？最近有訊息稱尤拉黑貓、白貓將停產，並由此引發了外界的各種猜測。針對該傳聞，尤拉品牌CEO董玉東日前在ORA APP發表宣告稱：尤拉黑貓、白貓停止接單，不是停產，我們確實遇到了困難！

資料顯示，尤拉黑貓、白貓目前累計銷量已達17。5萬輛，多次獲得A00級市場銷冠。但任誰也想不到，黑貓、白貓竟是陷入鉅額虧損的車型。據尤拉方面透露，以黑貓為例，2022年原材料價格大幅上漲後，單車虧損已超萬元。“停止接單實屬無奈之舉，我們會對使用者負責到底”，董玉東在宣告中承諾。

成本高企虧損加劇

記者瞭解到，造成黑貓、白貓停止接單的主要原因，一是原材料大幅上漲，二是2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，虧損因此進一步加劇。同時，缺芯短期內無法扭轉，而黑貓、白貓等待向用戶交付的訂單量累計已突破2萬輛，按照當前生產量計算，如果繼續接單，新訂單的交付或許要等到2022年下半年。也就說，如果繼續接單，尤拉不僅越賣越虧，同時交付時間也將無法保障，這將直接影響消費者的購車體驗。

“我們幾乎每個月都在研究降本，將費用分攤做到了極致，甚至1塊錢都要抓起來。但即便如此，也無法抵消成本快速攀升的壓力。”董玉東直言。新能源汽車原材料價格到底上漲到了何種程度？據市場研究機構IHS Markit 的資料顯示，在2021年後期，鋰離子電池價格上漲了約10%-20%，原材料鋰鹽的漲幅更是達到了約400%。近期，碳酸鋰價格再次上漲，上海鋼聯釋出的資料顯示，2月24日，電池級碳酸鋰漲0。5萬元/噸，均價報47萬元/噸；氫氧化鋰漲0。5萬元-1萬元/噸，最高報42。75萬元/噸；氯化鈷、硫酸鈷均有不同程度上漲。中信證券研報也指出，澳洲鋰礦生產擾動持續，去年Q4產量環比下滑，鋰礦價格預計在今年上半年將突破3000美元/噸。瑞銀集團則預計，未來全球新能源汽車原材料上漲或將比2021年晶片危機更漫長，重要資源的開採和投資速度明顯慢於如今汽車產業電動化的發展，供不應求的現象或將越來越普遍。

同時，30%的補貼退坡也讓原本已無利潤可言的黑貓、白貓雪上加霜。從補貼退坡政策看，尤拉黑貓、白貓的長續航版本車型續航能力分別為401km、405km，最低續航版車型續航能力分別為301km、305km。今年，續航里程在300-400km之間的純電動乘用車補貼下降到了9100元，相比去年減少了3900元；400公里以上的純電動乘用車補貼下降到了1。26萬元，相比去年減少了5400元。“黑貓、白貓一個月的產銷基本都穩定在1萬輛以上，這就意味著長城每月要虧損1億元，這對長城汽車的投資者們也不公平。”有長城內部人士坦言。

對於消費者關心的售後問題，董玉東表示：“尤拉黑貓、白貓的模具現在由專人按月進行保養維護。徐水車場的配件儲備庫貨源充足，隨時可向全國各中心庫發貨，時效性也可保證。兩款車的售後保障非常充分，請消費者放心。”

將向腰部市場發力

原料上漲、利潤壓縮、補貼退坡等新能源行業新難題，不只發生在尤拉品牌一家身上。據不完全統計，自2022年開年以來，多達16家車企調高了旗下新能源車型售價，其中大部分車型的漲幅基本在3000元-6000元之間，過去曾多次下調價格的特斯拉也在本次新能源汽車漲價潮中上漲了1萬-2萬元不等。

“這不是長城一家車企所面臨的壓力，而是全行業都在面臨的壓力。眾所周知，長城的成本控制能力在行業已經處於處於頂級，可想而知其它企業的壓力有多大。”有業內人士向《華夏時報》記者透露，“雖然各家的盈利模型不同，但實際在A00級市場盈利幾乎已無可能”。

那麼，尤拉為何不選擇借勢漲價，而是選擇停止接單？對此，尤拉方面表示，“漲價是需要充分理由的，比如升級換代、改裝以及定製開發等，目前尤拉黑貓、白貓暫時還沒有確定是否要升級換代。類似‘加價不加量’的事情，長城不會做。至於黑貓、白貓後續是否會走定製化路線，內部還在商討中”。同時，尤拉相關負責人還為記者算了一筆賬，如果黑白貓繼續售賣，大概要加價1。7萬元以上才能在當前的局面下保持不虧或略有盈利。黑貓、白貓售價在6。98萬-8。88萬之間，在A00級純電車型中算是絕對的高價，而這個價位的使用者對於價格極為敏感，小幅漲價不但不能解決問題，還會引起使用者抱怨，但大幅漲價顯然將失去這種車型的核心優勢。

目前尤拉有黑貓、白貓以及好貓3款車型，隨著前兩款車停止接單，未來尤拉品牌將如何走？可以看到的是，好貓已經為尤拉在十萬元級市場上站穩了腳跟，1月份好貓銷量達9020輛，同比暴漲333。4%，這是尤拉“品牌向上”的訊號。今年，尤拉還將推出定位更加精準、產品IP更加鮮明的閃電貓、芭蕾貓、櫻桃貓以及朋克貓，尤拉的品牌價值和品牌形象將更加豐富和立體。從相關資訊看，上述幾款車型的售價或將在15萬-25萬元區間。

記者瞭解到，目前黑貓、白貓交付到了2021年10月的訂單，現有訂單在繼續交付中。尤拉方面表示，“正在積極尋找改善方法，制定改善策略，比如積極尋求原材料，爭取最大資源，以快速實現已有訂單的交付”。

【來源：華夏時報】

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