隨著工作、生活節奏的加快，日常通勤已經成為不少年輕人的煩惱，因此願意花幾萬塊錢買一輛代步車的消費者，如今越來越多。特別是隨著新能源市場的崛起，近兩年越來越多的純電動代步車開始湧入市場。就比如說宏光MINIEV，如今可是眾所周知的一款熱銷車型。那麼問題就來了，在手握8萬預算的情況下，除了前面提到的宏光MINIEV，還有哪些車型值得入手呢？

針對這一問題，筆者的同事李小姐恰巧在這段時間也是剛好面臨著這樣的選擇。她最終是挑選出了寶駿KiWi EV以及尤拉黑貓這兩款車型，畢竟在這個價位市場中的純電代步車還是比較少的，綜合銷量和口碑來看，她認為這兩款車型就很不錯。

但奈何天公不作美，在考察了KiWi EV以及尤拉黑貓之後，李小姐是先試駕了KiWi EV，耽擱了1個星期再去試駕尤拉黑貓，才發現長城汽車已經宣佈黑貓和白貓停產。也就是說，目前8萬級市場中李小姐認為合適的純電代步車之選，現在是隻有KiWi EV這麼一款車型了。那麼下面就來說一說她對這款車的試駕體驗。

首先外觀顏值部分，李小姐表示KiWi EV是那種第一眼能夠給你留下深刻印象的車型，因為它的外觀設計非常潮流獨特，甚至對比尤拉黑貓來說，她認為都要個性很多。整個車身圓潤飽滿，透過簡潔的線條勾勒，有著很出色的科技感。再加之KiWi EV還提供了6種潮流的車色可選，李小姐便認為KiWi EV的調性，是很符合現在的年輕消費者，顏值方面是她中意的菜。

尺寸空間部分，KiWi EV官方給出的資料為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，屬於微型車定位。我同事李小姐的身高，應該是165cm左右，前排空間基本上沒有什麼問題，坐進後排也沒有太過擁擠壓迫，只是前排同方向坐人之後，空間就有些侷促了。後排座椅可以放倒來充當一個儲物空間。

配置方面，李小姐也覺得KiWi EV給的挺到位，座椅均採用了皮質用料，中控屏也具有車聯網、語言識別控制、導航、OTA升級等功能。並且還帶有安全氣囊、倒車影像這些輔助配置，再加之空調、音響、一鍵啟動這些配置，用車體驗基本上是沒有什麼太大的槽點。

最後在動力效能部分，KiWi EV是採用了一臺40kW的電機驅動，NEDC續航為305km。李小姐也是開著車載著我和銷售人員出去試駕了一圈，在3人乘坐的情況下，李小姐覺得KiWi EV的效能表現還不錯，起步雖略有遲緩，但沒有肉的感覺。並且小巧的尺寸，讓她覺得在超車、變道時，有著很靈活的感覺。最後就是停車也很方便，像一般的停車位，基本上可以一次就停進去，這是大車很難給到的一種感受，符合李小姐的期望。

總結：在試駕了KiWi EV之後，李小姐認為這是8萬級市場中很值得入手的一款純電代步車，顏值、配置、效能、續航都很到位。只是沒有試駕成尤拉黑貓，讓李小姐有些遺憾，畢竟尤拉黑貓也是她很看好的一款車型。當然思來想去，最後李小姐還是入手了KiWi EV，之後再來談談她的用車情況。