路特斯釋出了新車Type131的名字，EMIRA。

EMIRA在拉丁文中意為“司令”，“領袖”，作為路特斯家族的最新成員，TA也將接替於今年停產的Elise，Exige，Evora等車型，成為路特斯在售的唯一一款，也是最後一款燃油跑車。

2019年，路特斯以首款純電超跑EVIJA拉開了電動化轉型序幕，空氣動力學設計再度重新整理行業標杆。作為EVIJA專案的首席設計師，路特斯汽車設計總監Russell Carr主持了新款EMIRA的設計工作。Russell Carr表示，“我們從EVIJA的開發中提煉出了一套全新的設計語言，並將以‘效能定義美學’的理念給未來車型適配相應級別的空氣動力學，會呼吸的EMIRA正是延續了EVIJA最精華的設計元素。”

事實上，從1948年柯林查普曼創立路特斯開始，空氣動力學設計就一直作為路特斯的品牌DNA演進至今。在1978年橫掃F1的地效賽車Type79身上，路特斯找到了透過文丘裡效應提升操控的革命性技術，從此讓每一臺路特斯的產品多了一套“呼吸”系統。在地效賽車的直接啟發下，2019年釋出的EVIJA透過線條優美的文丘裡管道與尾部的巨大風眼，以超過車重的1。8噸空氣下壓力重新整理了量產車紀錄。而在全新的EMIRA上，空氣動力學設計不僅帶來了高速行駛中的超乎想象的下壓力與更加沉穩的操控，也會對車身散熱與降低風噪產生關鍵影響。

路特斯 Type 79

在本次亮相中，路特斯公佈了EMIRA的名稱和設計理念，詳細效能引數將在今年7月6日的產品釋出會上正式公開，並在7月8日的古德伍德速度節上進行首次動態亮相，開始接受海外預訂。路特斯董事總經理Matt Windle表示，“EMIRA站在巨人的肩膀上，標誌著路特斯加速進入一個突出現代設計、高效動力、日常可用性和卓越效能的全新時代，它將改變遊戲規則。”

路特斯Emira

在2018年品牌成立70週年之際，路特斯釋出了Vision 80的十年品牌復興計劃。隨著Elise、Exige、Evora三款車型正式停產，EVIJA量產在即，路特斯的電動化轉型已經初見成果。釋出會上，路特斯總經理Matt Windle公佈了“EAS-IP”行動路線，將電動（Electrify），進化（Amplify），純粹（Simplify），強化（Intensify），個性化（Personify），作為路特斯下一階段的技術綱領。

路特斯Evija

除了新品亮相與技術理念更新之外，路特斯本次還發布了未來的四大產品架構，其中包括生產EMIRA的跑車架構；誕生EVIJA的超跑架構；專注於跨界及生活方式用車的高效能純電架構；開放性的電動跑車架構，四大平臺架構向全行業開放。路特斯集團戰略與產品管理執行董事Uday Senapati表示，將在電動跑車架構上與Alpine公司深度合作，打造帶有路特斯基因的中置電機純電跑車。

面對未來的全球市場，路特斯用EMIRA的命名錶達了勃勃雄心。路特斯集團CEO馮擎峰先生表示：“自2017年與吉利控股集團攜手以來，路特斯傳承了空氣動力學，輕量化設計，極致操控的品牌基因，並憑藉吉利控股集團出色的資源整合能力，在研發，製造，供應鏈等環節深入佈局。我們希望，憑藉深厚的技術底蘊與不斷的科技創新，共創路特斯下一個‘黃金十年’，驅動路特斯乃至整個汽車行業的未來。我們相信，只要心向遠方，每個人都是駕駛者。”

路特斯

EMIRA

將在7月6日正式亮相。

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