開大車的一定很掙錢吧？貨車司機日夜奔波在路上，為了能夠把貨主的貨早點送到，不敢多耽誤一點時間，同時他們也是撐起國家物流運輸的人群，掙的都是辛苦錢。

掙不掙錢是一回事，拿不拿的到錢，成了很多卡友擔心的事情。貨車司機生意好做嗎？守誠信的貨車司機總是如期把貨送到，運費卻總是被拖欠，臨近年底，很多貨車司機還要拿出時間催債。

物流公司拖欠運費，貨車司機維權陷窘境

在今年6月份，貨車司機陶師傅給一家物流公司運貨，半年時間過去了，運費遲遲沒有結算下來。

11月底，陶師傅找到這家物流公司，但讓人覺得過分的是，物流公司早已人去樓空。陶師傅維權時講到：“6月份618京東做活動的時候加跑了幾趟車，運費就一直沒有結算，物流公司是第三方的，京東已經給他們結了運費，但第三方物流公司一直沒有給陶師傅結算。”

按照約定，運費結算日期是在90天內，6月份的運費9月份就應該要結算，可到11月底，6000多元運費沒有拿到，一萬元的押金同樣沒有了。與陶師傅經歷相同的還有多名貨車司機，少則數千多則數萬。

車主們紛紛要錢，但物流公司卻以各種各樣的理由推脫，結費日期一拖再拖，貨車司機維權結費陷入窘境，最終貨主們選擇了報警。

運費總遲到，何時能結清？

被貨主、物流公司拖欠運費的還有很多貨車司機，送貨要不打錢，貨車司機們有苦難言。

夫妻兩口子一起跑運輸賺錢，辛苦把貨如期送到，運費卻沒有著落，有司機不禁落淚。

貨主和物流公司拖欠運費和社會上包工頭拖欠農民薪資的性質相同，都屬於“拒不支付勞動報酬罪”，同時，這也是一種犯罪行為，涉案者需要負法律責任。

希望貨主和各大物流公司們，做生意要講誠意，按照合同約定結算運費。被拖欠運費的卡友們一定要站出來，尋求法律途徑維權，不放過每一筆自己的血汗錢！

臨近年底了，卡友們你們的運費結清了嗎？