隨著長城汽車在品牌、產品、科技研發等方面的發力、“新四化”領域的不斷探索以及“全球化”戰略的逐步落地，長城汽車將進一步提升品牌影響力，提升市場佔有率，領航中國汽車品牌向上突破。長城汽車的“新四化”作為汽車產業的新浪潮，正席捲全球汽車工業的發展，中國汽車品牌緊緊抓住機會走在了浪潮的最前沿。在“全球化”和“新四化”兩個領域都取得了突破性進展的長城汽車，正在以一個先行者的身份，帶領中國品牌走向世界。

事實上，長城汽車早已確定了全球化戰略。在品牌全球化方面，長城汽車旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰略，將利用5年時間，實現單年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；長城皮卡提出“1-2-3”戰略，在保持國內、出口銷量第一的同時，力爭於2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標；肩負“打破外資品牌對中高階市場壟斷”使命的WEY品牌，則在更早便確立了“進軍歐洲市場”的明確目標。

其實，能否進入歐美日這些發達國家或地區的市場，是衡量中國汽車企業是否成為世界性汽車企業的重要標誌。中國自主品牌在最近十年間，都在不同程度努力要達到這一目標。從整車製造行業角度來看，鮮有中國自主品牌實現大規模進入歐美市場的案例。

目前，長城汽車在馬來西亞、厄瓜多、突尼西亞、保加利亞等國，都有建立KD工廠。更重要的是，長城汽車俄羅斯圖拉工廠在今年6月份正式竣工投產，作為中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨資製造工廠，圖拉工廠的竣工投產，不僅意味著長城汽車全球化戰略進入了全新階段，同時也象徵著中國汽車品牌將開啟全球化的新徵程。

得益於前瞻性佈局和精準戰略眼光，長城汽車在這場全球汽車工業發展的新浪潮中，緊緊抓住機會走在了發展最前沿。特別是在中國汽車全球化的主流趨勢下，長城汽車正以先行者的身份，帶領中國品牌走向世界。驚豔2019法蘭克福車展只是這個過程的關鍵一步，未來長城汽車的逐夢全球之路必將高歌猛進，再創輝煌。