養車難於上青天？這三款SUV耐用省心，女友們都能養得起

謝天謝地，終於把你給盼來了。不知道親愛的小哥哥們有沒有想念在下呢？這兒先真誠地感謝諸位的大駕，並且祝願父老鄉親六六大順、招財進寶，然後以下聊一聊SUV：眾所周知，suv的視野是相對較靠譜的，不但具有排量不高、質量接地氣等優勢，而且用作全家人一起自駕遊都是挺好用的，是其他車型所不能比擬的重要原因，所以受到了大量姑娘的喜愛，同時充當了很多打工人的出行座駕。今兒個在下和大家細緻地聊聊這幾類造型新穎的SUV吧，這些都是本人用車以來的心得的總結。列位不要錯過喲！

No1：長安UNI-K

銷售業績：在長安汽車加持下，長安UNI-K從登場至今它在國內車市上終究是相對十分“棒棒”的，而且長安UNI-K落地價是很低廉的，所以得到了不少小哥哥的認可與點贊。這是因為：近段時間的長安UNI-K的表現絕對是特別棒的，低調地躍升至3887輛，成功拿到了SUV銷量榜第73名的優秀成績，可以說是國內市場中出類拔萃的、耀眼的明星之一，比主流的許多同級別的車型的銷量都要牛。話說回來，世上是不會存在毫無破綻的SUV的，但不過長安UNI-K的核心實力還是可以算得上是特別讚的。原因大概是在於長安UNI-K的強勢的人氣是市場瞅在眼裡的。而且不論外觀顏值還是經濟燃油性都絕對是妥妥打敗了許多高階的SUV。長安UNI-K的影響力無疑是很厲害的，估計不久將來就能在這個競爭激烈的車市中獨佔鰲頭啦。

長安UNI-K的外觀理念方面做了適度的調整，車漆風格格外不錯，同時長安UNI-K的整個腰線的設計也是特別耐看，是屬於非常沉穩務實的一類。值得關注的是，車頭前部的造型是特別簡約的，同時長安UNI-K的車身腰線的造型也十分帥氣，流暢順滑的下沉式線條從保險槓處延伸至車輛的後尾燈處，好像行雲流水一般，整個輪廓也變得更加凌厲和立體，非常流暢兼有氣勢，與熠熠生輝的LED閃亮大燈結合得天衣無縫，線條和裝飾都是很接地氣的，和之前的老款相比差別還是蠻大的。

身材剖析：長安UNI-K的乘坐空間算是十分足的，瞧起來非常舒適。其儲物空間也非常棒，其儲物效能是非常強的。長安UNI-K的尺寸大小為4865mm*1948毫米*1700mm，就算後排空間坐上許多常見身材的小朋友也依然能夠毫無費力地翹上二郎腿。因而長安UNI-K可以較好地滿足絕大部分日常出行的需求。這點很贊。另外，其後備箱體積也比較大，還能夠裝下好多傢伙什兒。實用方面絕對能夠堪比宿舍，絕對是作者君喜歡的型別。

除了耀眼的外觀、流光溢彩的內飾之外，長安UNI-K的動力表現讓我忒欣慰，它的發動機裝置能爆發出高達233ps的超凡動力，與主流的8擋手自一體變速裝置共同組合為一套優秀的總成，許多小夥伴都認為長安UNI-K的動力十分不錯的。對許多8擋手自一體支持者可以說是一大福音。此外，長安UNI-K裝載的是高大上的鑄鐵的發動機，因此具有優秀的防鏽效果。至於排量方面，長安UNI-K對渦輪增壓發動機比較吃香，據媒體資訊顯示，2。0T的長安UNI-K還是特別可靠的。

車友口碑：【最優秀的地方】誠如大眾所知道的這樣，長安UNI-K在長安汽車廠家的加持下，在眾多同級別的SUV裡面算是最好看的了。長安UNI-K的顏值很符合國人的個性化需要，整個車身有著特別濃郁的科技氣氛，給了我一種忍不住多看幾眼的奇妙感覺。其次，長安UNI-K內裡可以說是倍兒靠譜的，坐進去一點都不覺得擠，並且長安UNI-K的價效比也是棒棒的，這想必便是為何長安UNI-K那麼受俺們信賴的主要的因素之一吧。

車主點評2：長安UNI-K的油耗還可以的，應該是油耗控制改良的必然結果吧，所以長安UNI-K的燃油性是十分好的。就現階段而言，我的長安UNI-K各種路況經常會跑到的，高速、國道的偶爾也會去一下，更令各位意想不到的是，長安UNI-K的油耗還是靠譜的，正常的話百公里油耗數值大約8L上下，綜合看來，油耗是非常耀眼的，在SUV陣營中應該能夠算得上是最漂亮的啦。故此作者君是十分高興的，而且同事都紛紛說長安UNI-K是值得誇誇的。但如果到了戈壁區域，相信它的油耗量會稍微更高些。對於本人這個血氣方剛的青年群體來講，僅僅節省“a little”談戀愛開支，就抵消十天八天的油費支出啦。經濟上的負擔不很大。老實說還是吃油越少的話肯定就越值得買。雖然調教時間並不非常長，不過在下仍然相信磨合期過後，長安UNI-K的油耗必然會繼續下降的。

車主中肯評價：好多老友記都會有這個感覺：長安UNI-K的懸架部分始終有些過硬了，即便整車的抓地力會更加穩定，但是在駛入減速帶道路的時候，那請您提前做好pi pi被顛起來的生理準備，有心臟病的老友記，可能會感覺P股有點不舒適。另外，車輛在行進時偶爾覺察到有連續的嘎嘎聲問題，特別進入不平或者陡坡的路段就更加明顯啦，還有，加速的時候就能感覺到SUV的踏板區域經常性地會振動，找客服人員，但他們卻說不曉得具體情況。另外，1。內部的塑膠臭味問題相當突出。2。藍芽系統時不時出現斷斷續續的狀況，3。在車上睡覺有些不踏實

No2：本田CR-V

外觀方面，它可以說是牢牢抓住了青年消費者的愛美之心，十分符合敝人的審美。本田CR-V的前臉很高階，和上一代的本田CR-V相比而言幾乎沒有一點點不同之處，猶如牛眼一般，中網造型格外接地氣，特別霸氣，並且本田CR-V的門把手處糅合了一些銀色的、熠熠生輝的標記，大燈的科技感非常強，瞧上去有一種豪華感覺。並且車側十分凌厲，並且也有多條吸晴的流水線條分佈兩側，並且延續了一如既往的家族式的獨特設計風格，猶如睡美人一般熠熠生輝，忒有既視感。而且車身的車漆進行了拋光打磨，比較吸睛。本田CR-V的尾部看起來非常動感，同時尾燈還加入了燻黑的風格，傍晚被點亮後還是相當有攻擊性的。綜合看來，本田CR-V的外觀還是比較經典的。我的上司原來買入本田CR-V就是看上漂亮的造型去的。

資深專家張小姐這樣說：本人有時候資金不太充裕，於是就會到“4兒子”店試駕過過癮，目前我個人感覺新款的本田CR-V降噪效果特別靠譜，開著相當安靜，即便重量那麼重，且那麼長，但效能算是比較不錯的。

第3款車型 歐藍德 15。98萬~22。58萬

外觀設計：歐藍德的外表顏色對我而言可以說是比較贊同的，很棒的，前臉位置的設計及兩邊的大燈巧妙結合，誇張點說已經佔滿了整張前臉。led尾燈組點亮後也是非常晶瑩剔透的。在大街跑起來還是覺得有的放矢的。腰線再有行政SUV獨特的鍍鉻輪轂，更像是一位豐滿的美少女似的。此外，歐藍德的尾燈，熠熠生輝，總體而言歐藍德還是屬於比較有形有款的，比較凌厲。在下買下歐藍德之後，發現它越看越貴氣。

內飾優勢 歐藍德好多細節都能看到廠家的細心。用料足，裝配比較到位，誤差小，這是對歐藍德總的評價。另一方面，歐藍德的方向盤為真皮材料，手感相當順手，反應精準，為車主帶來更加愉快的駕駛體驗。值得稱讚的是，歐藍德的的靠背的配色與相關的內飾搭配是很到位的，內部的貼合度的處理也是倍兒讚的，並且採用了純天然真皮材料包裹而成，可以說沒有一丁點瑕疵，畢竟代步車還得舒適的才值得買，同時歐藍德臭味幾乎是不存在的。而且車內的噪音基本上是聽不到的。對此在下是非常欣慰的。

動力概況 歐藍德的爆發力可以說是隨叫隨到的。我和我的小夥伴都驚呆了，加速一點沒有後勁不足的感覺。一踩下油門的瞬間，馬上就能夠感覺到車的動力特別有力。這個推背感也是相當不錯的，降噪表現也特別不錯，日常不深入觀察的話，機器的“嗡嗡”聲響是基本感覺不到的，另外，由於歐藍德的動力已經比較強勁了，加之我主要是接送為主，因此目前是無須對它的動力細節做太多的改進。

車友點評1：歐藍德的造型也算是非常棒的，近5米長的車長，大燈組造型獨樹一幟，亮度也是十分棒的。並且歐藍德的把手及前中網均經過了燻黑改進，鍍鉻條挺別緻，再有熠熠生輝的不規則樣式的大燈位於兩側，看上去相當時尚和有個性，歐藍德的輪轂是C形結構的，尺寸也十分適中，整個造型很好看。不會像別的主流SUV那樣自大。配上大氣風格的線條，四個輪胎的風格也很大氣，就有種威武的氣氛散發出來。歐藍德跑起來很安靜，沒有噪音！品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，總而言之，歐藍德的價格終究是“賊”高的，高配的版本“竟”不到22w票子，十分不錯沒有什麼不滿的地方。

車友點評2：本人主要從事電子產品行業的，故此是比較好面子的，常見的車子我根本就瞧不上的，然而入手這車之後，每次領著夫人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高階，我的小孩在外面老是問我歐藍德是什麼東東？我就說歐藍德是你爹的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說滿足了在下的開車需求以及慾望。

車友點評3：滿意，我對歐藍德當然是很滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也特別棒，我從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了歐藍德，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。

車友點評4：歐藍德動力強勁，歐藍德開起來比較像電動車，操控很棒，歐藍德主要競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

小編有話說

今天大致介紹了長安UNI-K、本田CR-V和歐藍德，價格有高有低，價格相對最低的SUV是長安UNI-K，緊接著是歐藍德，最高的是本田CR-V，值得大家關注的是，車輛建議零售價和實際的4S成交價是有所差別的，資料顯示，長安UNI-K裸車價是14。39萬大元，本田CR-V和歐藍德則分別是13。33w、12。88w，不知不覺又來到文章的結尾啦，不知道以上分析的SUV有哪部是諸位青睞的呢？最後小編真心地祝願各位好事成雙、福如東海。假如你們喜歡本文的話，記得給個贊啦。

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