在國內緊湊級SUV市場裡，日系三強在豐田RAV4及本田CR-V之後，日產奇駿可謂是後來者。在2002年曾經以進口方式引入中國銷售的第一代奇駿，到如今已經是家族的第四代車型了。雖然是後來者但是做到了常年熱銷，並且對於平衡性的拿捏，使其擁有著更高的價效比。尤其是第三代奇駿更是緊湊SUV市場上的精品，在東風日產SUV陣營裡也是做到了架海金梁。

隨著國內汽車市場的快速發展，競爭對手紛紛完成了換代，對於奇駿來說競爭力雖然依舊，推陳出新也是必然要完成的事情。但是，推新後隨之老款的停售，確實有些遺憾。不過，在12月22日，日產上市了奇駿榮耀，像十四代軒逸和軒逸經典是一樣，為了贏得更好的市場，開啟了同堂銷售的模式，“廉價”卻是精品！軸距2706比GLC舒適，滿油跑919Km，斷CRV活路！

外形設計，奇駿榮耀依然呈現出穩重的設計風格，車頭採用了日產品牌標誌性的“X-Motion”風格前格柵設計，所大的V字形鍍鉻飾條與網狀格柵已經兩側頭頂相連線，多了幾分陽剛之氣。LED日行燈造型依舊獨特，點亮後的辨識度極高。下包圍則採用了亮銀色護板，提升了時尚感。

奇駿榮耀尺寸方面，長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距2706mm的尺寸資料同樣與上一代奇駿保持一致。從側面上看，奇駿榮耀的線條非常柔和，從車頭到車尾的設計很有設計感，同時也透過多曲面設計來營造出車身龐大的視覺效果，造型也非常飽滿。底部採用了黑色塑膠護板，面對一些小刮蹭也不用擔心碰到車漆。尾部設計，同樣經典，尾燈採用了燻黑的設計，

“HONOR”銘牌其證明了身份。底部

防擦板增加了

銀色鍍鉻飾條

，並將霧燈融入其中，視覺效果更具越野感。此外，

208mm離地間隙，加以SUV專業輪胎，抓地力更強的同時，透過性超高，

適用範圍寬廣。

奇駿榮耀內飾依舊呈現出穩重的設計風格，“T”

字形

中控臺輔以軟質材料和皮質包裹，營造出不錯的質感，也符合當下主流的審美標準，些許銀色飾條點綴顯得更有質感。真皮材質方向盤握感十足，平底式造型，運動感極強。中控臺以及門板觸碰到的地方都也採用了皮質材料，檔次感十足，同時做工用料延續了老款奇駿的高水準。最值得一提的是奇駿榮耀的座椅，“日產大沙發”的名號當之無愧，前排座椅寬度厚實，坐上去有明顯的陷入感，比賓士GLC舒適。

在安全配置方面，

奇駿榮耀也是相當的高，

有了比較完善的主/被動安全配置，

比如前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、

全車雷達

360度全景影像、併線輔助、

主動剎車、

車道偏離預警、倒車預警、全景天窗以及自動風趣恆溫空調等高配製都做到了標配，

非常全面。

動力方面，

日產奇駿榮耀的動力也延續了老款車型，

搭載了日產MR20發動機

一臺2。0L自然吸氣發動機，最大功率可以達到151馬力，最大扭矩為194N·m。

傳動系統匹配可模擬7速的CVT無級變速箱，

駕駛起來非常平順穩定。

工信部綜合工況油耗6。2L/100km，結合57L的油箱容積，滿油的情況下可跑919km，

在同級車型領域燃油經濟性表現來看還是非常不錯的。

本章小結：同堂銷售的模式，日產算是推出較早的，也有了成功的案例。日產奇駿榮耀的上市也可以說是明智之舉，畢竟奇駿賣了這麼多年，月銷就沒下過萬臺，精準的品質早已深入人心，它的到來對其家族銷量無疑也是提振了幫助。總的來說，銷量才是檢驗一輛車的標準，奇駿到今天已經發展到了第四代，銷量積累也是百萬級別，並且是2019年的日系SUV中的銷量冠軍。奇駿榮耀競品中更加“廉價”的價格裡，可謂依舊更舒適的“大沙發”、出色的尺寸以及省油的動力系統，做到了滿滿的實力和誠意。“廉價”卻是精品！軸距2706比GLC舒適，滿油跑919Km，斷CRV活路！

想了解更多精彩內容，快來關注撩車範小范