目前環境問題就被擺在了重要位置，減少一種汙染，這也是對人類做出的奉獻。因為汽車以石油為燃料，會產生二氧化碳、二氧化硫等有害氣體，嚴重汙染了環境。所以，現在不遺餘力地發展新能源，自然是為了最大程度減少汽車對環境的影響。奧迪

e-tron是一汽-大眾旗下純電SUV，一汽-大眾雖然進入SUV市場較晚，時至今日已經基本完成了SUV的佈局，產品矩陣越發豐富。

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e-tron將運動基因與SUV硬朗型格完美融合。採用奧迪最新家族化設計語言，前臉匹配主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，在專屬鉑灰色塗裝與矩陣式LED前大燈的映襯下，充分展現電動化個性特徵。

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e-tron車身長寬高分別為4，901*1，935*1，640mm，軸距達2，928mm。車身側面整體給人以沉穩大氣之感，環繞式肩線自大燈出發，貫穿整個車身，直至尾燈，配合上方整體縱向延伸、與寬厚的D柱完美融合的車頂線條，呈現出飽滿且鮮明的SUV姿態。而左右前翼子板充電口醒目的e-tron徽標，時刻提醒使用者其專屬電動身份以及quattro運動基因。

車尾設計再度革新。大量橫向線條的運用，搭配橫向貫穿設計的全新

LED尾燈，進一步拉寬尾部視覺效果。同時全新LED尾燈組內部示寬燈，與矩陣式LED前大燈相得益彰，點亮效果出眾，辨識度極高；後保險槓下部碩大的擴散器，再次增添了其電動身份的特性。

同時，燈光應用也再次升級。奧迪

e-tron全系標配矩陣式LED前大燈 （Matrix LED），及全新四橫幅式LED日間行車燈的專屬設計，讓奧迪e-tron與眾不同的既視感再度強化。

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e-tron高壓蓄電池總容量為96。7kWh，能量密度142。00Wh/kg，總電壓為396V，最大續航里程可達500公里（NEDC）。奧迪e-tron支援11kW交流充電6。1小時，使用超級快速充電40分鐘，電池電量即可從5%達到總容量的80%。

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e-tron電動機峰值輸出功率230kW，峰值扭矩540N·m，7。5秒即可從靜止加速到100公里/小時，最高時速187km/h（電子限速）。

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e-tron搭載最新一代奧迪quattro電動四驅系統，前後扭矩無極分配，響應時間（30毫秒）僅為機械quattro四分之一，是quattro技術的劃時代升級。

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e-tron還採用了Q8同款懸掛，擁有前後五連桿獨立懸架的同時還搭載了同級獨有的自適應空氣懸架，奧迪e-tron透過自適應空氣懸架個性化地與地面和所需的駕駛方式進行匹配，空氣懸架調整後最大離地間隙達到213mm。駕駛員可以透過自適應底盤調節系統根據駕駛方式和路況在舒適和運動底盤之間進行選擇，因此為各種駕駛狀態提供最佳的車身高度。

總體來說，作為造車勢力雄厚的一汽

-大眾，這波操作可以說是十分成功了。旗下的車型——奧迪e-tron已經上市。奧迪e-tron在使用者高度關注的安全、品質、駕控等方面，都有著貨真價實的顯著優勢。”相信在未來的幾年時間裡，新能源發展會有一個很大的進步。一汽-大眾的純電造車實力發展又將如何，我們就把這些交給時間吧。