賽科龍RX休旅系列中，排量最大的車型RX6終於出現在工信目錄中，意味著距上市又近了一步。雖然官網對它的介紹是“公路旅行”，但本次卻曝光了鋼絲輻條輪轂和鋁合金輪轂兩個版本，為RX6增加了一定的非鋪裝路面的穿越能力。市面上大部分同類車型的做法都一樣，車廠也算是投其所好。

RX6的主要看點是，宗申與諾頓聯合研發的全新直列雙缸水冷發動機，目錄顯示其實排量為650cc，最大功率52kw，設計最高時速180km/h，超過了大部分國產同排量的車型。它也成為隆鑫、春風、錢江之後，又一家步入650cc級別的國產自主品牌。RX6上市後將與春風650MT、錢江驍750成為最直接的競爭對手，大單缸隆鑫650DS繼續處於小透明狀態。

新車其他主要引數配置也可以提前知曉，TFT彩色儀表、無匙啟動、KYB減震、NISSIN卡鉗、博世ABS、22L油箱容積等等。不過首次出現的RX6網輪版並沒有配上越野輪胎，偏公路化的排氣位置也較低，而展車上的車身護槓、三個行李箱等原廠配件也沒見到，希望在量產車型上能有所最佳化改變。

賽科龍RX系列在的RX3/S、RX4都是和GW250、DL250同期出現的成熟車型，經過多年沉澱和市場積累，知名度和口碑都還是不錯的。而諾頓也是個英國老牌，在本土成為眾多明星選擇的座駕。兩家聯合後，在國內又能碰撞出什麼樣的火花呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！