每天資訊一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

菜單

一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

在今年的廣州車展上,一汽豐田繼陸放之後,再次推出了全新轎跑SUV——凌放,英文名字HARRIER。這也是HARRIER首次被一汽豐田帶到中國市場,HARRIER作為一款全球車型,1997年誕生於日本,從第一代開始就主銷北美市場,贏得了一致的好評,並且值得一提的是,HARRIER的第一代和第二代都是以雷克薩斯的身份遠銷海外,並且為雷克薩斯RX在北美的銷售打開了市場。雖然今天的HARRIER已不再掛有雷克薩斯的車標,換上了中國市場更為熟悉的豐田牛頭標。當然,在產品品質方面HARRIER並沒有降低品質。他依然同雷克薩斯一樣,採用的是豐田最新的TNGA-K平臺。品質方面還是非常有保障的。

此次,凌放上市共推出燃油版與雙擎版7款車型,價格區間為21。18萬元-29。78萬元。與雷克薩斯相比,從價格上看還是非常親民的,畢竟作為換標車型,想必豐田也是從銷量的角度去考慮的。

一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

凌放一經問世,就被各大媒體稱之為“豐田最美SUV”,並且定位於 “高階雅緻 輕奢都市SUV”,可以說跟榮放,陸放這樣的硬漢型SUV比起來,他更加感性一些。如同亞洲龍一樣,是屬於SUV中的豪華顛覆者。

今天,我們就來把玩一下這款凌放到底實力幾何?

在“越優雅 · 馭從容——一汽豐田凌放專業媒體試駕會”上我們有幸拿到了一臺凌放2。0L的版本,並透過平穩過彎、連續過彎、中速變線、緊急制動、顛簸路面等多個試駕科目,透過模擬真實道路場景,來感受凌放的效能表現。

一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

起初拿到這款產品的時候確實是出人意料,也正如坊間傳言的那樣,確實是最不像豐田的豐田車,更確切的說是小一號的雷克薩斯NX。我們今天看到的凌放也確實是第四代HARRIER。車身整體造型更為簡潔流暢一些,給人一種靜雅的美感。特別是它前臉的投射式LED前大燈,外圍包裹2條L形燈帶,氣勢十足,魅力非凡。溜背式的造型設計也體現出它的轎跑SUV身份。凌放在輪轂上提供了18/19英寸兩種不同造型鋁合金輪轂,也賦予了凌放更加運動的車身姿態。

開啟車門,可以說是滿滿的儀式感,車門也較榮放有所區隔,顯得更加沉穩一些,有一種豪華品牌的氣質。當你坐進凌放車內, “雙12。3英寸液晶屏”無疑是最吸睛的亮點所在。而中間採用的豎中控大屏,也是集合多項智慧科技,如人面部識別、語音識別等功能,而且凌放也是豐田首次搭載了OTA技術,這完全可以與新勢力的智慧SUV一較高下。 再有就是目前只在百萬級車上才能看到的配置,即便是越級也非常罕見的調光全景天窗,調光模式與透光模式隨心切換,上次見到這樣的配置還是在賓士的邁巴赫上。 至於,凌放全系標配豐田智行互聯絡統,這在豐田的其他產品上也是做到了全系標配,這對於一直被稱為“樸實無華”的豐田來說,是一次開啟智慧化時代的重要舉措。在這裡我們就不贅述了。

一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

說到試駕,我們主要還是來聊聊動力和操控。畢竟凌放這款產品也是首次登陸中國,沒有太多的參考和對比。

從動力系統上來說,凌放擁有2。0L燃油版以及2。5L雙擎版兩套動力單元,其中2。0LDynamic Force發動機,在動力輸出方面還是表現不錯的,起步時的推背感,以及提速時的及時性都是可圈可點的。這款發動機據官方資料顯示,可以達到40%的最高熱效率,可以說,它已經是自然吸氣發動機的標杆之作。畢竟豐田一直都致力於自然吸氣的研發,所以凌放有如此優秀的成績也就不奇怪了。2。0L版本採用的是Direct Shift-CVT變速箱,再搭配2。0LDynamic Force發動機,百公里油耗可以實現5。0L,在經濟性上,凌放也是有著一汽豐田產品一如既往的實力。

一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

此次凌放問世,也搭載了豐田當下最先進的混動技術,新—代THS II混合動力系統,體積更小,更輕,在車身重量上相對更輕一些。同時,得益於混動技術,在燃油經濟性方面也是一如既往的好評。最值得稱讚的是,在以往的混動中,都沒有考慮到四驅越野屬性,這次凌放搭載的E-Four電子四驅系統,可實現車輛前後輪扭矩比在100:0~20:80之間無縫切換,不僅兼顧了經濟性,更是為廣大消費者提供了多種駕駛模式輕鬆應對郊野、城市的多種地形。並且與其他車型不同,這次凌放還會降扭矩分配量會顯示在多功能資訊顯示屏上,運轉狀態可隨時隨地的檢視確認。在這駕駛過程當中,更有越野的味道。

凌放作為一款豪華型SUV,在靜謐性上也是做得非常到位。在駕駛過程之中完全感受不到任何胎噪等傳來的嘈雜聲。再加上搭配的JBL音響,可以說,凌放的視聽效果要好於同級車型。

一汽豐田填補豪華轎跑SUV空白,凌放賽道首秀

最後再提及一下安全方面,在安全配置上,凌放全系標配7個SRS空氣囊以及新一代Toyota Safety Sense智行安全系統。很好的保障了駕駛者安全。再加上整車的GOA剛性車身。安全更可靠。

整體來說,凌放的表現還是非常不錯的。無論是外觀設計還是內飾所營造的科技氛圍,都是當下車圈最流行的風格,想必更加符合年輕人的口味。至於豐田家族的THS II混動系統更是不必多說,集合了經濟性、動力性於一身,此次的四驅配置更增加了凌放的越野性。如此一款優秀的產品,怎叫人不心動。此次凌放的引入也是一汽豐田一直秉承著“致真至極”的品牌理念之下帶來的碩果。