不管是合資品牌還是自主品牌，不可否認的是，在國內豪華品牌佔據很大部分市場，由此可見，中國的汽車市場在世界上也是領頭羊。比如我們熟悉的豪華品牌，如梅賽德斯-賓士、寶馬、奧迪等。與其他品牌相比，這些豪華車並不是特別完美，不可否認，bba的人氣很高，三大件有保證，品牌過硬，但是價格偏高，整體配置反而不是很高。儘管如此，這些品牌仍然受到很多人的青睞，他們認為開這些車在出門時會更有面子。正是因為這個原因，這些品牌才能生存下來。

在這種情況下，其他的二線豪華品牌就沒有那麼幸運，盡最大努力改進配置和價效比，展示與之競爭的實力。不過很多消費者並不認可，所以降價幅度較大，其中最明顯的是凱迪拉克ats-l，其降價幅度約為2988-428800元。

凱迪拉克ats-l定位為B級車，在這個市場的壓力下，這個品牌的生存策略是大幅度降價。與寶馬III系列、賓士C系列等品牌相比，其降價幅度確實很大，但這也很無奈。畢竟它的品牌影響力沒有BBA那麼強，綜合實力也不是特別強。為了生存，它只能降低價格。然而，它的降價確實令人驚訝。在很多地方，其優惠價格和降價幅度甚至達到了8萬元，這種車直賣22萬元，與三線品牌相比，ats-l仍然有不錯的價效比。

該品牌汽車適用於追求檔次、品牌、動力、美觀等方面但對空間要求不高的消費者。與邁騰相比，這個品牌也是年輕人的好選擇。說到年輕人中的主流品牌，還有另一個車型叫大眾CC，因為它具有很高的外觀價值。最具吸引力的地方是無框車門，但它的價格是讓消費者無法接受的。價格相對較高，在功率和配置上並不比ats-l好。

那麼讓我們來看看ats-l的外觀，首先，ats-l切割手法很受歡迎，特別是稜角的設計非常犀利，所以它看起來很霸氣，回頭率也是很高的。最獨特的地方應該是ats-l的側面，ats-l屬於典型的美系運動風格，具有很高的運動顏值。另一個引人注目的特點是ats-l的尾部，後尾燈是垂直的，這個設計真的很獨特與奧迪燈廠相比，不落下風。

然後看看ats-l的內部設計，ats-l的T型設計特別個性，給人一種高科技環繞的感覺。就個人品味而言，其內部設計確實不是特別突出。但是ats-l的整體內部風格符合運動的主題，材料也很好。一般來說，情況並不是特別糟糕，包括配置啥的都很齊全，只是內飾設計多年以來也沒什麼改進，顯得有點落伍了。

此外，ats-l的空間表現也很一般，長4730mm，寬1824mm，高1426mm，軸距2860mm。整體定位屬於B類車型，也可能是因為它是一輛美系車，而美系車的特點是空間的利用率很低，空間部分真不如日系車，因此ats-l不是特別適合全家旅行，而且缺乏一點實用性。也可能是因為這個原因，ats-l不太受消費者歡迎。

最後，在動力方面，ats-l採用後驅動方式，動力也非常強大，輸出功率279馬力，這是非常罕見的。另外美系車的缺點就的油耗普遍高，百公里油耗在10L左右，即便是買得起也養不起，因此ats-l的市場低迷，如今為了銷量只好降價，最後大家怎麼看待ats-l這臺車呢？歡迎留言討論。