縱觀全球汽車市場，我國的汽車市場具有舉足輕重的地位，經過多年的發展，我國汽車市場已經發展到了全球第一大汽車市場，大部分的汽車廠商都紛紛到中國合資建廠，佔據主導地位。

說到我國的合資車，相信大家都非常熟悉，實力最強的當屬豐田和大眾，大眾汽車在我國非常受歡迎，已經成長為國內第一合資汽車廠商，每年的汽車銷售量穩居前列。

而豐田汽車是世界第一大汽車製造商，雖然在中國市場不如大眾的銷量好，但是放眼全球豐田汽車無愧於世界第一汽車製造商的稱號，銷量遙遙領先，成功進入世界500強。

豐田和大眾這一對歡喜冤家在進入中國市場以後，競爭一直沒有中斷，這兩種汽車都有完全不同的風格，也積累了自己的使用者群體。

不知道大家有沒有聽說過一句話，這句話叫“窮人開豐田、富人開大眾”，難倒開豐田的都是窮人嗎？其實不然，豐田也有豪華品牌，比如雷克薩斯就是豐田的高階，價格也非常貴，讓一些手頭不寬裕的消費者望而止步。

那麼開大眾的一定是富人嗎？答案也是否定的，因為大眾汽車也有很多平民化的轎車，比如桑塔納、朗逸、polo等這些都是家庭用車，價格也不高，現在大眾汽車也有很大的優惠，工薪階級的消費者完全可以承擔。

“窮人開豐田、富人開大眾”的真正原因是什麼？

原因一：發動機

歸根結底，這句話還是有汽車本身的質量而定義的，豐田的質量普遍都非常穩定，一般來說都不會出現較大的問題，而大眾汽車普遍都存在燒機油的問題，即便是大眾的高階品牌奧迪也在所難逃。

這裡邊真正的原因是由汽車發動機而決定的，大眾汽車目前都比較喜歡採用渦輪增壓發動機，技術先進，動力表現非常不錯，即便是小排量的汽車也能有較大的動力輸出，但是缺點也非常明顯，小故障非常多，穩定性不足，經常會出現一些問題。

豐田汽車一直在使用自然吸氣的發動機，這種發動機雖然不會有爆發的輸出，但是技術更加成熟可靠，故障率低，極大的避免的修車的問題，在後續的維修保養中，更實惠。

原因二：變速箱

在變速箱上兩者選擇也不同，一般大眾汽車比較喜歡採用雙離合變速箱，最大的優點就是在渦輪增壓發動機的加持下，能夠將動力最大限度地發揮出來，具有更出色的爆發，但是缺點也非常明顯，燃油經濟性表現一般。

豐田的汽車比較喜歡平順性高的CTV，現在CVT的名聲確實不如其他變速箱，但是CVT技術相比雙離合更加成熟，可靠性高，沒有較大的缺點。

針對這一點，我也做了對比，拿一臺1。4T+乾式雙離合的朗逸和1。6L+CVT的卡羅拉相比較，其中的優點和缺點一目瞭然，雖然朗逸的動力表現很出色，但是低速行駛的時候頓挫感很嚴重，油耗在7L-9L左右，而卡羅拉在動力表現不足，但是平順性很好。

原因三：底盤

大眾汽車在底盤和隔音上的造詣一直表現非常不錯，大眾由於良好的底盤效能，行駛的質感很高，操控性也不錯，特別是在走高速的情況下，不會出現飄飄欲仙的狀態，另外，德系車的隔音做得非常不錯，行駛的過程中車內非常安靜。

相反，豐田車在底盤方面表現得非常差，經過小顛簸路段都會感覺到非常明顯的不適，而隔音也非常廉價，在底盤及隔音效果方面確實不如大眾。

寫在最後

大眾汽車偏愛先進的技術，追求動力輸出和駕駛感，但是也存在著不少缺點，豐田車更適合家庭使用，雖然沒有較大的動力輸出，但是穩定性非常好。

如果對於駕駛感受有需求可以選擇大眾，如果想省油圖一個經濟，那麼可以選擇豐田，“窮人開豐田、富人開大眾”這句話並不是窮人和富人的卻別，只是兩者所選擇的消費理念不同。