歸於吉利麾下的路特斯，在今年的廣州車展迎來了“大動作”。不僅釋出了純電動車型，還首次推出SUV車型，更宣佈將停產燃油車型。如此大的轉變，對於這個歷史悠久的英國跑車品牌而言，彷如迎來重生。

Emira將成路特斯純燃油車的絕唱

路特斯在2021廣州車展正式釋出了Emira車型，新車售價85。8萬元起，定位於雙門兩座跑車。同時，Emira也是路特斯最後一款純燃油跑車車型。

Emira採用了孔隙式超跑造型，不僅能更好地最佳化空氣動力表現，還延續了Evija設計語言，令整體更具視覺衝擊力和速度感。同時，新車貫徹路特斯特有的“Becker Point貝克點”設計，1。2米超低的車身高度，呈現出更低趴的跑車形態。

新車採用了中置後驅的佈局形式，2。0T全鋁發動機，匹配8速溼式雙離合變速器，能夠爆發出400匹的最大馬力和480牛·米的最大扭矩，從而達到0-100km/h加速低於4。3秒的強勁效能，以及逼近300 km/h的極速表現。

制動效能方面，Emira配備了全新開發的通風剎車盤及前後四活塞AP RACING卡鉗，令制動效果更為出色。第三代輕量化鋁擠壓成型粘合底盤，配合雙叉臂前後懸架，以及DPM動態效能管理系統的加入，都令Emira在操控和駕控質感方面擁有更上乘的體驗。新車還可透過控制排氣閥開度，連續可變持續輸出峰值動力；可自動調整的排氣聲浪，也能很好地激發駕駛慾望。

Emira依舊是一款強調駕駛的車型，因此內飾造型以簡約為主，但對比此前的車型，卻增加了不少科技感。像是加入了全液晶儀表、中控螢幕、KEF音響、CarPlay車機互聯等智慧科技化配置，進一步增添使用便利性。

為了紀念Emira成為品牌純燃油車型的絕唱，除了普通版本，路特斯還推出了Emira First Edition車型。Emira First Edition在底盤調校、懸掛、輪圈樣式、剎車、避震、座椅等方面擁有更極致的配置，令整體更富駕駛樂趣。據瞭解，Emira已於廣州車展開啟大定，將於2022年第四季度開始按順序交付。

品牌首款純電SUV Type 132曝光，純電超跑Evija即將登場

除了Emira的釋出，路特斯還在車展現場釋出了Type 132車型的預熱影片。Type 132是路特斯品牌的首款純電動SUV車型，新車是品牌向電動化、智慧化轉型的重要產品。Type 132基於EPA邊緣進化架構打造，將採用800V 高壓系統，並可實現3秒以內的零百加速。到2025年，更將實現8。5分鐘充電行駛400公里的續航里程。

同時，EPA架構還支援從C+至E級的各型別乘用車研發，並打通智慧駕駛，智慧座艙等生態環節。

另一方面，路特斯還在純電動市場，佈局了2000萬級的純電動超跑Evija車型。作為量產最大馬力的純電超跑，Evija擁有出色的空氣動力學設計，超過車身重量的超強下壓力，以及0到300公里加速9秒以內的極致效能，令品牌在超跑市場的電動化競爭中更具競爭力。

加快銷售渠道佈局，推出更多衍生車型

在品牌的未來發展方面，路特斯表示，將加速全球渠道的佈局，除了在英國、歐洲市場開設直營直銷渠道，還將加速中東、北美和日本市場的渠道探索，同時在中國的北上廣深杭川漢籌建體驗中心和售後中心，以更好地滿足消費者對車型的體驗。

另一方面，路特斯將以賽道級智慧駕駛作為技術突破，打造更專業的智慧駕駛功能。此外，還將基於EPA邊緣進化架構，擴充life-style產品線，進一步豐富品牌的產品矩陣。

軲轆哥有話說：

作為一個具有傳奇色彩的跑車品牌，路特斯在此次廣州車展上演了一場涅槃重生的戲碼。以Emira向純燃油時代告別；以Type132、Evija向電動化Say Hi，積極接受電動化對跑車製造的改變，令品牌更好地踏入轉型道路。