新款吉利繽越的出現，讓很多想花10萬左右買鋼炮型SUV的消費者眼前一亮。這款新車的設計將鋼炮型SUV的運動元素展現的淋漓盡致，不然也不會引起如此多的關注。但是不可否認的是，真正的鋼炮型SUV看的是動態表現，而不是單純看外觀。尤其是這個價位的產品，除了外觀設計要搶眼之外，在實用性方面其實也不能有所短板。也正是因為如此，很多消費者在看過新款吉利繽越之後，往往還是在它與長安CS35PLUS之間猶豫不決。接下來就帶大家一起看看新吉利繽越與長安CS35PLUS，到底誰才是10萬以內的小鋼炮吧。

話不多說，我們還是直接看產品的動態體驗。其中吉利繽越提供1。4T和1。5TD兩款渦輪增壓發動機，1。4T發動機最大功率141馬力；1。5TD發動機起步售價為9。98萬，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，雖然1。5T車型的動力更強勢，但是大多數消費者還是會選擇1。4T吉利繽越。而長安CS35PLUS的2021款車型有1。6L自然吸氣和藍鯨NE1。4T兩種發動機，1。6L自然吸氣發動機的最大功率為128馬力；1。4T發動機則達到260馬力，最大扭矩直接達到260牛·米，從引數上看，長安CS35PLUS可以說是完勝。

而在實際駕乘體驗過程中，長安CS35PLUS可以說將長安汽車的實力展現的淋漓盡致。不論是起步時候的輕盈感，還是加速時候的平順性，藍鯨版長安CS35PLUS的表現都要比吉利繽越更加出色。相比吉利繽越偶爾出現的闖動感和頓挫感，同樣主打運動與操控的長安CS35PLUS更是帶來一種媲美自然吸氣車型的駕駛感受，非常符合產品定位。雖然中後段加速方面，兩款車的表現相仿，但是吉利繽越總能讓人明顯感受到發動機艙傳來的嘈雜聲音，而長安CS35PLUS傳來的發動機聲音要相對小一些，而且聲浪也更乾淨。

另外，長安CS35PLUS整車底盤對於路面的細碎顛簸化解得比較不錯，底盤的隔音與濾震都能讓人滿意，駕駛者能體會到的車內噪音多來自風噪，但沒有達到惱人的程度，這點也是吉利繽越需要提升的地方。除了動態表現搶眼之外，其實長安CS35PLUS在家用舒適性、實用性方面的表現也更勝一籌。比如長安CS35PLUS與新款吉利繽越的軸距相仿，但是其後排頭部與腿部空間都要比吉利繽越出色太多。

講真，如果說吉利繽越只是看上去頗有運動感的小型SUV的話，長安CS35PLUS則是兼顧家用舒適性的鋼炮型SUV，二者相比，在價格相仿的時候，必然是長安CS35PLUS更值得考慮了。