最近晚上無事又和女友刷了一遍周董的《一路向北》，裡面的一句經典臺詞，讓我笑了一晚上：

“小夥子，你開什麼車啊？”

“AE86，怎樣？”

當時看到這一句然後結合到最近的新車就大笑了起來，而女友還莫名其妙我笑什麼：

“小夥子，你開什麼車啊？”

“我開神獸，怎樣！”

簡直是莫名的有喜感

……

這兩年，哈弗最吸引人的點莫過於他們的車名了，初戀、赤兔、大狗甚至是哈弗的分支品牌魏派的瑪奇朵、拿鐵、摩卡等層出不窮，可能某一款停在你面前不看尾標你只知道這是輛哈弗或者魏派，卻叫不出名字，但是它們的名字你肯定多少有所耳聞，畢竟這些很有創意的名字其實都是網友投票選出的，所以每一個都很有個性，就比如我們今天聊的這款車-哈弗神獸。

哈弗這款車目前這款車的預售價為13。20-16。90萬元，雖然還未正式開售，但是基本上上市後的價格和這個也不會相差太遠，我個人覺得後期如果終端能有1。5萬元左右優惠的話，那還是很香的。為什麼這麼說呢？我們接著往下看。首先外觀上，哈弗的SUV設計相對都比較傳統，即便是像這種偏向年輕消費群體、偏運動的車型，從前臉的進氣格柵和貫穿式的頭燈看也都算是比較大氣沉穩的，而至於這個前臉好不好看就見仁見智了。側面車身上我覺得是該車的一大亮點，腰線凌厲配備隱藏式門把手，並且結合這個延伸式的尾燈和後翹的車尾，從側面看有種雷克薩斯UX的感覺，完全不像一臺A+級SUV，反而顯得很大氣。

相較於外觀上的設計，內飾給我的第一感覺是這是一臺專為女性設計的車，因為這個粉色真的是太搶眼了，但是當我們得知它還有黑色內飾後才知道它是兩種顏色多重選擇，目的也是為了照顧到女性使用者。除了內飾的顏色惹眼外，車內第二個顯眼的就是這個儀表中控大連屏了。儀表的尺寸為12。3英寸，中控屏的尺寸為14。6英寸，區別開了目前市面上主流的儀表和中控一樣尺寸的連屏也算是比較新穎的設計，並且可以看到中控太部分沒有實體物理按鍵全部都整合到中控屏中了。

不然這個設計符合當下的潮流，但是在駕駛員駕駛過程中還是會有誤觸的操作，我覺得還是傳統的物理按鍵會比較靠譜，並且這塊14。6英寸的大屏是中高配置才有，最低配的是和儀表一樣大的12。3英寸，略顯遺憾。同時懷擋式的設計也是近來少有的，右側為換擋桿，左側為雨刷燈光撥杆，且下邊還有自適應的巡航撥杆，不論是功能佈局還是撥杆的造型都充滿了熟悉的感覺，可謂是花了不少心思。不光是內飾的配置比較富有科技感，整車最核心的動力部分也是可圈可點。由於該車還是基於檸檬平臺打造，所以後期應該也會出混動版本，而現在推出的主要還是1。5T和2。0T搭配7速溼式雙離合的動力組合，1。5T 版本最大馬力為184Ps，最大扭矩為275N·m，2。0T版本最大馬力為224Ps，最大扭矩為345N·m，且頂配車型還是四驅版本，對於十多萬左右的車型來說也算是難得了。

寫在最後：

正如開頭所說，神獸這個名字更像是我們茶餘飯後的一個玩笑話，但是當我們真正瞭解這臺車後發現哈弗並沒拿它當個玩笑，而是認認真真地造了這麼一臺車，不管是外觀設計的用心上還是內飾的豪華科技氛圍的營造上，哈弗神獸可以說都做得不錯，雖然也有一些美中不足的小毛病，但是相信未來會隨著最佳化會做的越來越好。