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高合HiPhi Z敢提出把未來拉進今天,是花架子還是硬功夫?

能夠同時滿足面具、玩具、工具三種屬性,表面很“花”的高合HiPhi Z用真實力征服了勇於探索的年輕人,提前享受未來智慧出行的樂趣。

高合HiPhi Z敢提出把未來拉進今天,是花架子還是硬功夫?

當下很多文學和影視作品,都在彰顯著作者對未來的無限猜想。每個人都想提前踏入未來社會,體驗更先進的科學,特別是勇於探索的年輕人。這一次,高合汽車就表達了自己對未來的想法,用一臺新車帶領眾人提前進入2041年。

日前,全球首款具有數字生命的Digital GT——高合HiPhi Z正式亮相。官方表示,新車將於明年4月北京車展亮相和預售,並在2022年內即可實現量產和交付。要知道,同樣主打“數字化+GT”概念的奧迪Skysphere 在2025年才進行量產,高合HiPhi Z不但能提前3年量產,且科技程度不亞於奧迪Skysphere。那麼,高合HiPhi Z究竟是花架子,還是有真實力,值得我們去挖掘。

機甲是武裝自己的好面具

在水滴汽車看來,汽車有三種屬性,分別為面具、玩具和工具。在消費升級的大背景下,豪華品牌的銷量穩健上漲,足以說明品牌對當下消費者有著較深的影響,換言之就是面具屬性頗為重要。

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高合品牌定位打造中國最高階的智慧電動車,首款旗艦高合HiPhi X的售價為57萬-80萬元,高合HiPhi Z正是第二款旗艦,售價應該也保持在該區間,選擇他的消費者必然看重其面具屬性。

那麼,高合HiPhi Z用什麼來支撐起強大的面具屬性,那正是獨特的數字機甲外觀。放眼整個電動車市場,機甲設計不在少數,高合HiPhi Z卻足夠有顛覆性。

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此前,高合HiPhi X就在燈光和車門玩出了新花樣,高合HiPhi Z得以延續和升級。新車在車身配備了全球首創星環ISD光幕系統,並可根據場景實現互動。車身配備電磁NT對開門,上下車時儀式感十足。

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此外,帶有主動進氣功能的呼吸鱗甲格柵、根據車速自動開啟的空氣懸浮尾翼,均是富有機械生命力的設計,營造出的“機甲感”足以成為武裝消費者的炫酷面具。

懂你情感的大玩具

在傳統燃油車時代,一臺車的玩具屬性通常被加速為代表的效能所定義。進入智慧電動車時代,由於電機的物理特性,5秒內完成零至百公里加速已不再新鮮,定義好玩與否的則由數字座艙所主導。

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從設計來看,高合HiPhi Z的數字座艙與外觀形成呼應,選用幻彩面料配合銀河光帶與發光面板。中控配備了一塊機械臂螢幕,將支撐其的電機、框架等裸露在外,營造出類似電影《回到未來》座駕的視覺效果。

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這種科技感並不浮華,而是能成為駕駛者的智慧好夥伴。高合HiPhi Z搭載了車載數字機器人HiPhi Bot,並融入了自動感應系統。在行業頂級高通8155晶片的加持下,其反應速度、識別廣度與準確率與未來的高智慧AI機器人一樣。這種真人般互動感,目前其他品牌還不能比擬,算是業內領先一臺“大玩具”。

猛堆料的出行工具

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作為未來的出行工具,自動駕駛有著舉足輕重的作用,高合HiPhi Z就對此猛堆料。“堆料”一詞出現在3C產品上,有著褒貶雙重含義。你可以說它為了達到效果,不惜成本,也可以說沒有創新,只能依靠數量,高合HiPhi Z就屬於前者。據悉,高合Hiphi Z共搭載了31個感知元件,包括1顆鐳射雷達,13個攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達等。

高合HiPhi Z敢提出把未來拉進今天,是花架子還是硬功夫?

對比即將量產的智慧電動車,高合HiPhi Z與蔚來ET7、智己L7相比,可以說平分秋色。值得一提的是,高合HiPhi Z還採用的雙冗餘系統,來保證自動駕駛輔助的安全性,有著不俗的競爭力。

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所謂雙冗餘系統,內部包含感知冗餘、通訊冗餘、制動冗餘、電源冗餘和轉向冗餘等5套獨立硬體。冗餘系統可以保證車輛自動駕駛中若感測器失效,備份感測器便能介入,控制車輛規避直接碰撞。

相關資料顯示,今年9月份高合汽車HiPhi X以641臺的成績榮登榜首,將保時捷Taycan甩在了身後。可以肯定的是,高合汽車足以滿足當下消費者的面具、玩具、工具的三重訴求,正逐步鞏固自己在豪華車市場的地位。目前,高合HiPhi Z的 95%以上的量產內容已經鎖定,再參考在售的HiPhi X,消費者不必擔心“貨不對板”的情況,新車有望為高合帶來更多可能性,體現感受未來智慧出行。

文/賈思卿