去年的廣州車展長城帶來了全新沙龍品牌旗下的第一款轎車機甲龍，不過當時仍處於概念車的它可能會讓很多人覺得有些不現實，該車使用了別具一格的復古式設計風格，全然不同於市面上其他車型，而且當時長城公佈了首批限量車型的價格達到48。8萬元，也並不算便宜。沒想到在不到一年的時間裡，沙龍汽車便拿出了量產車型，近日，機甲龍在國家工信部正式申報。

從車展亮相的概念車與申報圖對比來看，機甲龍量產後高度還原了當時的設計，除了色彩上的不同很難找出太大差異的地方，整車造型十分低矮，車身輪廓以及線條都稜角分明，頗有上世紀八九十年代的蘭博基尼風格。

車頭基本上為封閉式處理，四邊形的大燈組在引擎蓋兩側位置，中間還設定了進氣口，這是效能跑車常車的處理方式。底部兩側同樣設定了幾何形狀的裝飾框，前包圍也十分運動。

側面看起來同樣有超跑車的視覺效果，車身帶有多條凌厲的折線，輪胎上方有明顯凸起的輪拱，據悉車輛還使用了無框式車門玻璃並且支援自動開閉，檔次感很強。

尾部上翹的尾翼可自動伸降，下方是貫穿式的尾燈組，而且它還可以進行自定義影象顯示，展示自我個性。後包圍同樣非常誇張，縱置導流槽與中置雙出式排氣孔彰顯出了強悍的效能。另外，新車還可以進行個性化選裝，前後側包圍飾條以及輪轂、剎車卡鉗等都可根據自我喜好選裝。

從展示的官圖來看機甲龍的內飾，並沒有外觀那樣標新立異，不過倒也是當下流行的簡潔科技風，中控螢幕尺寸巨大達到27英寸，貫穿到了副駕駛側空調出風口，另外儀表盤也使用了10。25英寸全液晶顯示，方向盤兩側均為觸控屏，還有W-HUD抬頭顯示螢幕，車內科技氛圍強烈。

機甲龍的車身尺寸5240/1950/1495mm，軸距2950mm，雖說定位在中型車但實際已經是中大型轎車的標準。座椅為雙色配色，看起來設計感很強，似乎具有不錯的支撐性與包裹性。

動力上機甲龍搭載前後雙電機，前電機大功率180kw，後電機最大功率為220kw，綜合功率400KW，峰值扭矩750牛·米，零百加速時間為3。7S，對於電動車而言效能應該是最不操心的地方。另外車輛實現了近50：50的配重比，還會配備CDC主動減震器，在操控性方面也非常值得期待。

總而言之，機甲龍擁有復古但同樣酷炫的造型，同時內飾科技智慧程度預計也非常高，而且效能操控也很給力。首批車型價格並不低但實際上份額已經售磬，未來量產版本售價應該也不會便宜，而能否同樣收穫可觀的銷量呢，歡迎大家留言討論。