隨著汽車行業的火爆發展，我國汽配也保持著高速發展，作為世界上最大的汽車消費市場，汽配市場產生了巨大的利潤空間，汽配行業順理成章成為了資本最關注的領域之一。

擁擠的汽配賽道

當前汽配行業成三分天下的局面，傳統汽配門店的發展、新勢力崛起，網際網路入局致使汽配賽道過熱，激烈的競爭將清洗掉一部分汽配企業。

對傳統汽配企業而言，具有一定規模和競爭力的“地頭蛇”，對於他們的衝擊性並不大，可對於一般的“夫妻店”來講，可謂是腹背受敵，步履維艱，無論是在資金、渠道還是技術方面，小型傳統汽配門店經營模式落後，既無法形成與其他對手的有力競爭，也難以適應客戶需求。

而汽配新勢力和網際網路巨頭，也並不是這場戰爭的贏家，汽配行業存在較高行業壁壘，而且隨著車主收入水平增加、消費觀念升級對於配件行業提出了更高的要求，倒逼著修理廠以及汽配商對上游產品的選擇做出改變。“門外漢”並不瞭解不成文的行業規則，前期都處於“吃暗虧”和“試錯”的階段。

因此，歷經30年餘年的發展，我國的汽配行業尚未形成一個穩定成熟的行業規則。

傳統汽配商探索轉型

終端核心訴求

行業亂象積弊已久，當下汽配商們最大的問題是生存問題。

知己知彼百戰不殆，我們需要解決的是終端核心訴求問題，車主關心的無非是貨品、技術和服務，這就倒逼修理廠需要優質的貨源、可靠的供貨渠道、先進的技術和專業的服務。

汽配行業一直存在資訊不對稱、價格不透明等問題

，供應鏈平臺的崛起，很好的解決了這一問題。

供應鏈平臺可以基於龐大的行業資料，緊密配合供應鏈中各實體的業務需求，使交易流程和資訊系統緊密配合，做到各環節無縫連結，形成物流、資訊流、商流和資金流四流合一的模式。

對廣大汽配商，尤其是正單槍匹馬蠻幹的傳統汽配商來說，透過連鎖加盟，穩定貨源、客源與資訊源，依靠集體力量對抗其他玩家和行業競爭的衝擊，似乎是更好的選擇。

甲乙丙丁易損件中心倉

汽配服務站或將是行業新出路

汽配服務站不僅可以在0.5小時內未提供統一、突破、輻馳、博世、輻馳等一系列知名大牌的產品，更能為廣大汽配商、汽修廠提供技術支援和專業的服務培訓。

此外，連鎖加盟，可以迅速形成區域優勢，有效地抵禦行業風險。

目前汽配商主要有四缺，缺客戶、缺優質貨源、缺專業服務、缺技術支援。加入汽配服務站讓你從“四缺”變成“四有”。

解決行業問題，在於解決物流、資金流和資訊流上的弊端，傳統汽配商實現網際網路+，提升汽配商的競爭優勢極其重要。

在汽配行業亂象叢生，競爭激烈的形勢下，汽配服務站將會是傳統汽配門店走出困局的新出路。