確定買車計劃之後，我就對不限號不限行、沒有購置稅，且環保的新能源車情有獨鍾，初步定下了特斯拉Model3作為入手第一目標。而和一位老司機朋友吃飯時，聊到此事，他坦言：“現在國產新能源也有不少硬貨，不如瞭解一下。”這令我有些意動，本著買新不買舊的原則，我在造車新勢力“蔚小理”三大品牌中，選出了最新款的小鵬P5，決定對比一下兩車，再做決定。

【圖注：小鵬P5】

【圖注：特斯拉Model3】

特斯拉Model3：純視覺方案

新能源車有一個天生的優勢點，那就是高智慧，而不管是特斯拉Model3還是小鵬P5，智慧駕駛輔助都是主打賣點。

【圖注：特斯拉Model3】

特斯拉Model3更新FSD系統之後，受到了國外車迷的熱切關注，有愛好者“連夜”出了測試影片，識別紅綠燈訊號，沒問題；在城市街道上進行自主巡航，沒問題。很明顯，儘管不少人對大膽拋棄雷達等感知單元，走向“純視覺”感到擔心，但它在智慧方面確實走在了大部分車企的前面。只是，在國內，特斯拉Model3雖然能夠識別到紅綠燈訊號，但根據訊號燈啟停等操作暫未實現。

【圖注：特斯拉Model3】

小鵬P5：雙鐳射雷達賦能

再來看小鵬P5，“出道”的一大亮點，就是延續、升級小鵬P7的智慧駕駛。小鵬P5搭載雙鐳射雷達，大大提升了自身感知能力，不管是感知距離還是測距精度，都達到了越級領先的水平，滿足了城市NGP實現的需求。而且，與“純視覺”方案依靠的攝像頭相比，鐳射雷達因為不受光線明暗變化影響等特質，普遍被業內認為是“最值得信賴”的方案。

【圖注：小鵬P5】

得益於鐳射雷達的幫助，小鵬P5的城市NGP可以實現紅綠燈路口通行，環島通行，智慧繞行臨停車輛等諸多便利功能，進一步拓寬了智慧駕駛技術的應用場景。這樣一來，無論是堵車，還是日常駕駛，我們只需要握住方向盤，對路況以及功能執行等進行監測即可，大大緩解駕駛壓力。

【圖注：小鵬P5】

如此來看，小鵬P5這個新選手跟特斯拉Model3這種成名已久的大魔王PK，竟絲毫不輸，尤其是在智慧駕駛輔助方面，相比於純視覺演算法，反而是小鵬P5的雙鐳射雷達更靠譜一點。因此，我這把可能要“跑票”轉投小鵬P5了，各位覺得這樣選對不對？